tag:blogger.com,1999:blog-62280191390917685512024-02-20T06:11:59.149+01:00GeliJede Menge Informationen über die legendären Kartonbögen und sonstigesWalter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.comBlogger228125tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-41501628489595778302024-02-19T15:25:00.000+01:002024-02-19T15:25:28.349+01:00<p>4 Jahre......</p><p>Eigentlich wollte ich jetzt ein wenig darüber schreiben, wie vor 4 Jahren die legendäre Go Modelling von einem kleinen Virus äußerst unsanft zu Grabe getragen wurde, aber vielleicht lassen wir das Vergangene und widmen uns der Gegenwart, die in Gestalt der <a href="https://www.scale-paint.at/de/"><span style="color: red;">Scale & Paint</span></a> eine hoffentlich würdige Nachfolge finden wird und samas wir es sich uns ehrlich - ich glaube das wird eine tolle G'schicht werden!</p><p>Das Ganze findet am 16. und 17. März in der VHS Liesing in Wien statt. Praktischerweise gleich neben der Haltestelle Liesing, so dass man relativ gemütlich mit der S-Bahn öffentlich anreisen kann. Am Samstag wird allerdings erst um 14 Uhr begonnen, dafür läuft alles bis 22 Uhr. Einmal etwas Neues und wie ich finde, interessantes. Am Sonntag gibt es dann "normale" Öffnungszeiten von 9 - 17 Uhr. </p><p>Natürlich ist der Blogschreiber auch mittendrin statt nur dabei und hat jede Menge Neues auf Lager.</p><p>Und wieder bin ich bei den 4 Jahren, denn damals erschien mein letztes für die IPMS konstruiertes Modell - die Saab 105 (in den Standardfarben, den Kunstflugstaffeln Karo As und Silverbirds, 40 Jahre Tiger und Tigermeet). </p><p>Anlässlich der Scale & Paint war aber klar, da muss was neues her und nachdem ich schon vor langer Zeit die F-86 begonnen hatte, aber ohne Druck oder sonstigem Hintergedanken, war es nur logisch, dass dieses legendäre Flugzeug die "neue Ära" einleiten würde. Anfang waren nur 2 Versionen angedacht - Deutsche Bundeswehr und die legendären Skyblazers. Nun ja, daraus wurden dann aber ganz schnell noch 3 weitere Versionen - eine Maschine aus Korea, die Cavallino Rampante und - leicht zu erraten - jene der Frecce Tricolori.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjggYa4lAQwjHQ74JW8n9cg14tMMx4sab-cM1eECC5EjFv6jI5O3kX5ELTEKECt6u6T6HwWjlv9j7kUllAQST7KyBnyulGDxEvcWDay6nnifzs5GOXQ6ufJYQ9Ro73CjsCUL18poZpCnOE5ouyYFby7bb3S5x73-Sn9n-9IHdgI1Vq4_0ztSMHxlP7CmNg/s650/BW.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="487" data-original-width="650" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjggYa4lAQwjHQ74JW8n9cg14tMMx4sab-cM1eECC5EjFv6jI5O3kX5ELTEKECt6u6T6HwWjlv9j7kUllAQST7KyBnyulGDxEvcWDay6nnifzs5GOXQ6ufJYQ9Ro73CjsCUL18poZpCnOE5ouyYFby7bb3S5x73-Sn9n-9IHdgI1Vq4_0ztSMHxlP7CmNg/w200-h150/BW.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8o8fqGZYevLEKTKYEIqGq2zqTJQiaI76_nUvJ_Sh-kD8n4awgR4Z2CYqwU3EWBuuSuD3xs6-wpiRSe3DMjV3RArchANNFIwds0hXhL2v7OlSZtmKMmCPQmoGJ4idlA_LuYHnA-vAOiMhm109SV9mVhxv5Nq0sL9WIC6fVENOsQpbgHvxWe9aIeaa908/s661/CR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="550" data-original-width="661" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8o8fqGZYevLEKTKYEIqGq2zqTJQiaI76_nUvJ_Sh-kD8n4awgR4Z2CYqwU3EWBuuSuD3xs6-wpiRSe3DMjV3RArchANNFIwds0hXhL2v7OlSZtmKMmCPQmoGJ4idlA_LuYHnA-vAOiMhm109SV9mVhxv5Nq0sL9WIC6fVENOsQpbgHvxWe9aIeaa908/w200-h145/CR.jpg" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHAZ0Un5WB_H46anUAawhW1QVAGqg3MBvhc0Q9EiTOogDKspiTN6_tZBWkgHh8Jqz8CxtfVgC3qaeziHioSMSDEBUZ8ULBKPyF2n7eU8lzlSWTcmXyooJfI8VXZavEVhaPZXSF0bZKik6Nm_pBqSGhuWpmukeZwSJBdD1wN6odOnSmIHDwBEYth26OSs/s650/FT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="650" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHAZ0Un5WB_H46anUAawhW1QVAGqg3MBvhc0Q9EiTOogDKspiTN6_tZBWkgHh8Jqz8CxtfVgC3qaeziHioSMSDEBUZ8ULBKPyF2n7eU8lzlSWTcmXyooJfI8VXZavEVhaPZXSF0bZKik6Nm_pBqSGhuWpmukeZwSJBdD1wN6odOnSmIHDwBEYth26OSs/w200-h161/FT.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKnHD5KOZ2V4hJ53PK8mAcgdzh2cUMIPdyFgBUHbSvXcvBPAmFejYeIGTQyA9Rrn5GHvi6J6400ZPN7OOEi9-e1pQnHoF1DSAn41-NhDYuvEKdEbKsiQ9raYN5SleG1wGYq2EpY4wpSgwVn8B4Ole9JbrXxyB0TQTtlq6GvnYQa6OE3BI4dJVq06bjx7w/s650/SB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="529" data-original-width="650" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKnHD5KOZ2V4hJ53PK8mAcgdzh2cUMIPdyFgBUHbSvXcvBPAmFejYeIGTQyA9Rrn5GHvi6J6400ZPN7OOEi9-e1pQnHoF1DSAn41-NhDYuvEKdEbKsiQ9raYN5SleG1wGYq2EpY4wpSgwVn8B4Ole9JbrXxyB0TQTtlq6GvnYQa6OE3BI4dJVq06bjx7w/w200-h162/SB.jpg" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyx1RUWt1ys97sk8Xem9TKD_qYvaRtvCUK7h4ZbZ8BxpNUf4XP4q9tHnS81XKFajJoF2eUeurrcFEM9jcp_STGFFH7P5IuYLC-vVjS_kEhrjwqgmrjApaNNu6YgVFdr1iQg-ADqt0koWgVcalD3f_Ts6tWvQFFPR2_Y8cCrvlxBXegs881BiRlSM-NYA/s650/BT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="650" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyx1RUWt1ys97sk8Xem9TKD_qYvaRtvCUK7h4ZbZ8BxpNUf4XP4q9tHnS81XKFajJoF2eUeurrcFEM9jcp_STGFFH7P5IuYLC-vVjS_kEhrjwqgmrjApaNNu6YgVFdr1iQg-ADqt0koWgVcalD3f_Ts6tWvQFFPR2_Y8cCrvlxBXegs881BiRlSM-NYA/w200-h176/BT.jpg" width="200" /></a><br /><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Die Versionen Skyblazers und USAF werden natürlich silberfärbig gedruckt, bei den anderen Modellen wird noch zusätzlich ein Bogen mit allen Silberteilen dazugelegt. Zusätzlich gibt es noch wie üblich einen separat erhältlichen Spantensatz um sich das Ausschneiden der Kartonteile zu ersparen - glaubt mir, das is speziell beim Fahrwerkschacht eine fingerschonende Alternative! Wer sich alle 5 Modelle leistet, wird zwar keinen Extrapreis erhalten, darf sich aber über die kleinen Unterschiede freuen, die es gibt. Naja und wenn's gewünscht wird, signiere ich den Bogen :-) <br /><br />Ein interessanter Aspekt bei der Konstruktion war, Unterlagen zu finden. Man möchte glauben, dass so ein bekanntes Flugzeug wie die F-86 gut dokumentiert wäre. Ist sie auch, aber wie immer lag der Hund im Detail begraben. Welche Farben hatten die Cavallino Rampante wirklich (restaurierte Versionen gibt es ja, aber die sind halt nicht das Original). Welche Nummern trugen die Frecce Tricolori? Am Anfang sind sie sogar mit Buchstabenkennung am Leitwerk geflogen. Was bedeutet das "Betty" auf der rechten Seite der USAF Maschine? Welche Piloten flogen die Skyblazers? Warum hatte die Bundeswehr kein einheitliches Beschriftungsschema? </div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Und DAS Thema, dass mich immer viel Zeit kostet - die richtigen Schriftarten zu finden!<br /><br />Das sind nur ein paar Fragen die sich stellten. Gottseidank hat mich wieder meine besteste gute Fee, die es gibt, redlich unterstützt. Alleine wäre ich irgendwann verzweifelt. Und eine gute Portion Zufall und Glück war auch oft dabei.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Nun denn, die F-86 ist letztendlich fertig geworden und ich hoffe, dass euch dieses Modell gefallen wird. <br /><br />In diesem Sinne, baba und ich würde mich freuen viele von euch da draußen in gut einem Monat zu treffen - bin wie immer am IPMS Stand zu finden. Grantiges Gesicht, jede Menge wilde "Häfenpeckerln"... ganz leicht zu erkennen!</div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-76276649861424159312024-01-28T11:00:00.001+01:002024-01-28T11:00:31.365+01:00<p>1924 ... 1954 .... 2024</p><p>hm... was hat es mit diesen Zahlen auf sich? Nun ja, 1924, genauer gesagt am 14. 9. 1924 wurde Karl Wittrich geboren, 1954 wurden die ersten Modellbögen, damals noch unter Gertraud Litscher Bögen veröffentlicht und heuer, 2024, wäre einerseits Hr. Wittrich 100 Jahre alt geworden und GELI wird 70 Jahre.<br /><br />Grund genug, alles ein wenig hochleben zu lassen. Ich überlasse es euch wie ihr die "Feierlichkeiten" gestaltet!<br /></p><p>Mein Betrag dazu ist - passend zu den drei Jahreszahlen - eine Trilogie. Nachdem ich Katzen mag (die einzig waren Punks und Anarchisten überhaupt!) habe ich mir eine "Katzen-Trilogie" ausgedacht. Nein, ich hab mir nicht 3 Katzen nach Hause geholt, obwohl es lustig wäre... sondern ich hab 3 Modelle des ehemaligen Flugzeugherstellers Grumman dafür verwendet. </p><p>F4F Wildcat<br />F6F<span> Hellcat<br />F8F Bearcat</span></p><p><span>Grumman hatte ja die Angewohnheit, einigen ihrer Flugzeuge (vornehmlich Jagdflugzeugen) Katzennamen zu geben und diese 3 Schmusekätzchen passen gut zu den bisherigen GELI Modellen F9F-6 Cougar und F-14 Tomcat.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAWuUWIYHiUdAE_70GAfeEk4gBxcsdUUL09SaHJ1QakHFXBRODdJfJPDkjL9ysZ6PDT-VsLQoLpMOoDffW_-gPy0ps4hvAT0i72roic5-XFrI8k1_h2Rqfu41nvPGAc1KpdbtfmQwrWqV_p79GTxOgO83pqhg7niDO2OJrKNkEcGs2hKHhKKjHpwNA8MM/s820/Cougar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="820" data-original-width="494" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAWuUWIYHiUdAE_70GAfeEk4gBxcsdUUL09SaHJ1QakHFXBRODdJfJPDkjL9ysZ6PDT-VsLQoLpMOoDffW_-gPy0ps4hvAT0i72roic5-XFrI8k1_h2Rqfu41nvPGAc1KpdbtfmQwrWqV_p79GTxOgO83pqhg7niDO2OJrKNkEcGs2hKHhKKjHpwNA8MM/w121-h200/Cougar.jpg" width="121" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV7Vc7ObaCvQSI413tCp5DVVx28d6BlbERG99Dwcg4NLVYExUzOPxN5ejjPWekz6HNEdTbgTAHyz6OxyMA7J5xZoZsyQhloN4tUA4rcR8VC-FNyXXMCj0rbEEjnmzjcMt83fd-TQd3KpyBrI2Q0fvDKQWUpjR8W6RE8yYWsJh2OKgTmBZWmUYOK8iUBVw/s812/Tomcat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="812" data-original-width="494" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV7Vc7ObaCvQSI413tCp5DVVx28d6BlbERG99Dwcg4NLVYExUzOPxN5ejjPWekz6HNEdTbgTAHyz6OxyMA7J5xZoZsyQhloN4tUA4rcR8VC-FNyXXMCj0rbEEjnmzjcMt83fd-TQd3KpyBrI2Q0fvDKQWUpjR8W6RE8yYWsJh2OKgTmBZWmUYOK8iUBVw/w122-h200/Tomcat.jpg" width="122" /></a></div><p><br /></p><br />Konstruktiv sind diese 3 Modelle recht ähnlich, lediglich das Fahrwerk der F-4F ist - sagen wir einmal - unorthodox und die F8F hatte eine sogenannte "Bubble Canopy".<p></p><p><span>Die Wildcat ist weitestgehend fertig konstruiert und mit den Farben versehen, bei der Hellcat mache ich gerade die Abwicklungen und die Bearcat dürfte dann im Februar an die Reihe kommen.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiroqR_ExXPMOMd0cltQfroj-9ecdwctfRHPumPvYzku3dVJwVss17X94tML1H6VQ4B_GoDLq8uqNpeG8OqzxcvOItYFerv6XD3k3m2P7wFsOMTeo5OvsjGMsY9MMVgtX_PJyyrz4J2F3lxy1N7cU2AqJXCXevpAri4lWoZLed_liSJwpc6fOTMECn-R84/s776/Wildcat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="776" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiroqR_ExXPMOMd0cltQfroj-9ecdwctfRHPumPvYzku3dVJwVss17X94tML1H6VQ4B_GoDLq8uqNpeG8OqzxcvOItYFerv6XD3k3m2P7wFsOMTeo5OvsjGMsY9MMVgtX_PJyyrz4J2F3lxy1N7cU2AqJXCXevpAri4lWoZLed_liSJwpc6fOTMECn-R84/w200-h134/Wildcat.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAx2luDJ06SBhXW58PJgpOraTNF4kDw0VZF_29qRkZGXJSpDBdyL5UYLIkODCybwzfQlFezTER6uiT3wGGTiMr8fZtrFMbEj0PUvlp5HsSDGyX9w9LqHz52EElZKiIXQP9W8uENbEoU3HD340TfqbhCarzADvDWyuXdFEd10Vw6ngEBK_qAwzrKbpuTjA/s898/Hellcat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="898" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAx2luDJ06SBhXW58PJgpOraTNF4kDw0VZF_29qRkZGXJSpDBdyL5UYLIkODCybwzfQlFezTER6uiT3wGGTiMr8fZtrFMbEj0PUvlp5HsSDGyX9w9LqHz52EElZKiIXQP9W8uENbEoU3HD340TfqbhCarzADvDWyuXdFEd10Vw6ngEBK_qAwzrKbpuTjA/w200-h146/Hellcat.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Leider sind die Bemalungen dieser Flugzeuge eher einfach gehalten. Die Wildcat "glänzt" mit dem rot-weißen Leitwerk und die Hellcat wird komplett in dunkelblau mit einigen weißen Markierungen auf den Tragflächen und Leitwerk versehen. Die Bearcat... vielleicht gibt es davon auch eine Blue Angels Version - geflogen sind sie ja damit. Würde dann wiederum zur Skyhawk und F-18 passen...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyFuAMlA_TSpcj3U-PnC8I0fvGddU7aq6c8AmcxxSnSa9Z7MGKwomBo2IUBcvK9eNNCQ1BGP0FEfVAJxjf9h3Y6HaIAV_J7umTFHO8o8O1y-gzEVSaSvxYaCezORSSE4sDb66JvdY4Xstc2azhYUWrvzQFyCDoyNOkz_C9YmuK04-NCC3UZwGpHiCgz8o/s819/Sky.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="819" data-original-width="488" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyFuAMlA_TSpcj3U-PnC8I0fvGddU7aq6c8AmcxxSnSa9Z7MGKwomBo2IUBcvK9eNNCQ1BGP0FEfVAJxjf9h3Y6HaIAV_J7umTFHO8o8O1y-gzEVSaSvxYaCezORSSE4sDb66JvdY4Xstc2azhYUWrvzQFyCDoyNOkz_C9YmuK04-NCC3UZwGpHiCgz8o/w119-h200/Sky.jpg" width="119" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiCA0TAskce-4SDvX4tYK5RQ9SsohGCqqxT4clUDAR4bQD_7lrXVPYPn88SiWI70972NA5ftBkzsNdgz8uXlf_8CBQxJdSHlf6kK67WSYIRUPo8bR4ovonPFbViALEip961TOnXV5rwURScqaXIjqIQ1Fqrk_lBvpMdDai7pPf1Ds_fMONLyMFA-4dNZM/s818/Hornet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="818" data-original-width="495" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiCA0TAskce-4SDvX4tYK5RQ9SsohGCqqxT4clUDAR4bQD_7lrXVPYPn88SiWI70972NA5ftBkzsNdgz8uXlf_8CBQxJdSHlf6kK67WSYIRUPo8bR4ovonPFbViALEip961TOnXV5rwURScqaXIjqIQ1Fqrk_lBvpMdDai7pPf1Ds_fMONLyMFA-4dNZM/w121-h200/Hornet.jpg" width="121" /></a></div></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Naja, mal schaun, was sich so ergibt. Auf jeden Fall macht es mir eine Freude - endlich wieder - Motivation für solche größeren Projekte zu haben. Das letzte Jahr oder eigentlich 2 Jahre waren ja bekanntlich nicht gerade berauschend. Ich hoffe, dass es zumindest in dieser "Sache" ein wenig positiver wird. Alles andere, was auch immer, wird sich ergeben. </div><p></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-85446519686352005712023-12-21T09:24:00.003+01:002023-12-21T18:35:28.170+01:00<p>Bevor sich das Jahr zu Ende neigt (das tut es ja eh immer) möchte ich einen kleinen "Jahresrückblick" machen. </p><p>GELI-technisch hat sich heuer leider nicht wirklich etwas ergeben. Ich hab zwar das eine oder andere Modell fertiggestellt bzw. neu gemacht, ansonsten gab es da von meiner Seite wenig Einsatz. Ideen gäbe es genug, nur.... ist da meine Depression und alles was damit zusammenhängt und sich heuer daraus ergeben hat, eine ziemliche Bremse. Hoffnungen wurden geweckt - aber leider gnadenlos abgewehrt. Sehr "motivierend" kann ich euch sagen. Eventuell hilft mir die Zeit, in diese Richtung etwas zu erreichen. </p><p>Für IPMS ist eine neues Modell in Arbeit... allerdings mit den gleichen "Problemen" behaftet. Mal schaun, ob alles bis März 24 fertig wird.</p><p>Womit ich bei einem anderen Thema bin, das ein wenig erfreulicher und aufbauender war. Modellbauausstellungen. <br /><br />Begonnen hat alles im April mit der Messe in Tulln. Ich war da endlich wieder dabei und hab mir dabei die eine oder andere Idee für neue Modelle geholt. Alles in allem sehr aufbauend.</p><p>Im Sommer wurden dann Pläne für einen Besuch der Scale Model World in Telford konkret. Wer schon einmal dort war wird wissen, WAS sich da abspielt. 3 Hallen vollgeräumt mit allem möglichen Modellen, Händlern, Ausstellern usw. Ein Quell der Inspiration. Und genau so war es auch. Näheres möchte ich noch nicht verraten, weil ich noch nicht weiß, ob ich alles so machen kann, wie ich es mir vorgestellt habe.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQxnFKQO-iWwa8PSPTtstmxMEla6z1aO8-Hv-e2N7JEM0PbpUopds5ZeZ6t_daBaD44fpvPb_ZPEux6y1cP_B9Q6XIg9Gw03mz3uPD_BaEpfgdcnR5vN3JL3xq41chP4lQBZ3f1IGq6Ib8eOu5TbinMB1l5Bjq4j8KfJHsoyZm0r921ETaOl49vfGzADU/s800/Blog%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQxnFKQO-iWwa8PSPTtstmxMEla6z1aO8-Hv-e2N7JEM0PbpUopds5ZeZ6t_daBaD44fpvPb_ZPEux6y1cP_B9Q6XIg9Gw03mz3uPD_BaEpfgdcnR5vN3JL3xq41chP4lQBZ3f1IGq6Ib8eOu5TbinMB1l5Bjq4j8KfJHsoyZm0r921ETaOl49vfGzADU/w200-h150/Blog%203.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm8npRl4ti9X4DFgsKdEXTEDtxh4mG-I2xus1WUX43HeNu_iY-7DFAtOZvfBA3K3Cv2lSy27Fe2K9oHDTb3jORxhjvtPtrodoiTRBlG7jcxubXuT_RQTJOKWuEK-8oXnc_f7vibmDRZYaOi45l3c4rbsdaiE3WlJzuJ4n-5UwBPXPC_DpvNBAoN4uC_1A/s800/Blog%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm8npRl4ti9X4DFgsKdEXTEDtxh4mG-I2xus1WUX43HeNu_iY-7DFAtOZvfBA3K3Cv2lSy27Fe2K9oHDTb3jORxhjvtPtrodoiTRBlG7jcxubXuT_RQTJOKWuEK-8oXnc_f7vibmDRZYaOi45l3c4rbsdaiE3WlJzuJ4n-5UwBPXPC_DpvNBAoN4uC_1A/w200-h150/Blog%202.jpg" width="200" /></a></div></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bbKnlT4s5YTRnVTxikXOouWlg2x6ukGn7Jv_h9AI3Kp0cy2VpVehl9kxh4KVaxhndG52uRzYwORf2E6K4-lht5oT26ryySfJkcvL32Tc97mduT_LVGwxVUEhFESxAgWyA3RWVXEAEZ1oUK4VPHE8v6u53OUrAte2NF-wmVITt41D11Le0ipklYCw_8E/s1067/Blog%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="800" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bbKnlT4s5YTRnVTxikXOouWlg2x6ukGn7Jv_h9AI3Kp0cy2VpVehl9kxh4KVaxhndG52uRzYwORf2E6K4-lht5oT26ryySfJkcvL32Tc97mduT_LVGwxVUEhFESxAgWyA3RWVXEAEZ1oUK4VPHE8v6u53OUrAte2NF-wmVITt41D11Le0ipklYCw_8E/w150-h200/Blog%201.jpg" width="150" /></a></div><p></p><p><br /></p><p>Im Zuge der Reise wurden auch noch 3 Museen besucht - Brooklands, Shuttleworth Collection und Cosford.</p><p>Nach diesem modellbautechnischen Genuss war das Jahr eigentlich gelaufen. Im Grunde eigentlich doch nicht so ereignisreich....</p><p>Wie dem auch sei, im März, genauer gesagt am 16. und 17. 3. 2024 findet in Wien endlich wieder eine Ausstellung der IPMS Österreich statt. Die legendäre GoMo fand ja 2020 leider ein abruptes Ende. Seit damals wurde aber über eine Nachfolge nachgedacht und mit der <a href="https://www.scale-paint.at/de/" target="_blank"><span style="color: red;">Scale & Paint</span></a> dürfte eine würdige neue Veranstaltung gefunden worden sein. Man darf gespannt sein.<br /><br />Damit möchte ich das Jahr 2023 abschließen. Ich hoffe, dass 2024 besser wird und ich endlich wieder mehr von meinen Konstruktionen berichten kann..... </p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-80643377269905994792023-10-25T08:37:00.005+02:002023-10-25T08:37:44.897+02:00<p>Da sitzt man im Lokal seines Vertrauens, plaudert über dies und das und Modellbau und plötzlich wird man von der Seite verhalten angesprochen, ob man eventuell GELI kenne und ob es diese Bögen noch gibt.</p><p>Dass damit der Plan, in 10 Minuten nach Hause zu fahren obsolet war, versteht sich von selbst :-)</p><p>Im Zuge des sich daraus entwickelnden Gesprächs wurde ich auf eine Sache angesprochen, an die ich noch nie wirklich gedacht habe. Eventuell bei einer der vielen Modellbauaustellungen so nebenbei.</p><p>Es ging um Anfängermodelle von GELI. Wie gesagt, nie ein Thema, weil... ja genau, das is es. Welche Modelle sind wirklich für Anfänger geeignet? Einmal scharf nachgedacht... ok, das braucht Zeit.</p><p>Grundsätzlich is es ja so, dass GELI Modelle im Vergleich zu den absoluten Spitzenmodellen aus Polen recht einfach sind. Allerdings gibt es das eine oder andere Modell, das man nicht unbedingt ohne Erfahrung als erstes bauen sollte. </p><p>Fangen wir mit den leichten Modellen an:</p><p>#1 Beech Bonanza<br />#2 Spitfire<br />#3 Mirage III<br />#8 Me 109<br />#9 X-15<br />#13 Me 163<br />#16 Yak 11<br />#20 V-1<br />#24 He 113<br />#27 F-100<br />#33 Hawker Hurricane<br />#45 Saab Safir<br />#49 Zlin 526</p><p>Schwere bis sehr schwere Modelle sind:</p><p>#28 Fw 189<br />#29 Ju 88<br />#32 Do 17<br />#34 He 111<br />#35 Caravelle<br />#37 DC-3<br />#41 Vickers Viscount<br />#44 Vickers Wellington<br />#50 Falcon 20<br />#51 Saab 105<br />#52 F-4 Phantom<br />#53 DC-9<br />#54 MiG 25<br />#58 Harrier<br />#59 Jaguar<br />#60 F-15<br />#61 F-14<br />#62 A-10<br />#64 F-16<br />#65/82 F-18<br />#67 Tornado<br />#68 Viggen<br />#66 Fokker 50<br />#69 Boeing 737<br />#72/73 Alpha Jet<br />#74/75 A-4 Skyhawk<br />#76 SR-71<br />#77 AH-64<br />#78 MiG 29<br />#79 Mitsubishi T-2<br />#80 BAE 146<br />#81 MiG 29</p><p>Alle anderen Modelle sind schon mit ein wenig Übung durchwegs "leicht" zu bauen.<br /><br />Diese Wertung ist natürlich rein subjektiv. Wenn man wie ich über 40 Jahre (oder sinds noch mehr?) GELI Erfahrung hat, ist jedes Modell zwar kein Kinderspiel, aber locker zu bauen. <br /><br />Ein Tipp zum Schluss: sollte jemand wirklich das erste Mal ein GELI Modell bauen, so kopiert es euch und baut die Kopie. Wenn ein Teil nicht so funktioniert wie gedacht, kann man den ev. nochmal ausdrucken und weiter probieren. Damit bleibt das Original - vorerst - erhalten. Denn das sollte man schon auch bauen!</p><p><br /></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-88433039425901274422023-10-19T11:44:00.000+02:002023-10-19T11:44:18.000+02:00<p>Wie fängt man einen neuen Beitrag an, der nicht von GELI oder Flugzeugen handelt? Vielleicht genau so..</p><p>Mein erlernter Beruf ist Bautechnischer Zeichner und dadurch interessiert mich auch Architektur. Ob ich darüber schon einmal etwas geschrieben habe, weiß ich gar nicht, auf jeden Fall gefallen mir die Werke von Frank Lloyd Wright, Gotische Kathedralen, Art Deco oder auch ganz schlichte funktionale Gebäude wie sie Bauhaus in den 1920-1930er Jahren errichtet hat. </p><p>Ein dem Art Deco ähnlicher Stil war die Streamline Moderne, die in den 1930er Jahren entstand und nicht nur in der Architektur sondern auch für das typische Stromlinien Design von Alltagsgegenständen verwendet wurde. </p><p>Ein besonderes architektonisches Beispiel dafür war das Pan Pacific Auditorium, das 1935 in Los Angeles errichtet und für Veranstaltungen jeglicher Art genutzt wurde. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzHIM-uEHe37Gsh1xv1bYgQKHmjkolmgtPe8D4bFrLgSwFvnJJ3_0ZkTjzdRuaWBn2GrjDElkKsGD6v96_u8yJeeJkCn_RLs5hTDD5mCEb_73nNySp6-QqhSxZDa1vBz7OzCiFdi1-X0VkfOMhIlv6D17T0oWnRc8j1W50QHecxDvqNPGbrFmfFJnG7g/s1280/Blog%204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="998" data-original-width="1280" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzHIM-uEHe37Gsh1xv1bYgQKHmjkolmgtPe8D4bFrLgSwFvnJJ3_0ZkTjzdRuaWBn2GrjDElkKsGD6v96_u8yJeeJkCn_RLs5hTDD5mCEb_73nNySp6-QqhSxZDa1vBz7OzCiFdi1-X0VkfOMhIlv6D17T0oWnRc8j1W50QHecxDvqNPGbrFmfFJnG7g/w200-h156/Blog%204.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>In den frühen 1970er Jahren wurde das Auditorium allerdings geschlossen und mehr oder weniger sich selbst überlassen. 1980 erlangte es jedoch durch den Film Xanadu erneut Berühmtheit. Der Film ist an und für sich kein Meisterwerk, allerdings ist die Filmmusik von Electric Light Orchester umso legendärer. Dass ich seinerzeit als alter ELO Fan ins Kino gestürmt bin um mir das auf der großen Leinwand anzusehen versteht sich von selbst.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdldm1g7MK55O8F5XYoDk-SVgZpKqAihv4OSKD6-GQi6jJO8Yo6HVUl2YqsWhge6JXmQk-viJQQv1he_SITYyAHhknQDUoF3U2wKoP1ST-7YItpU_x8cVmyib9qbH2yFqZV3LHtMgP7oexDQTWop6DqlrviOBDevJsI_WefXGpOzRXNd_bH-nQIK632v4/s845/Blog%205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="448" data-original-width="845" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdldm1g7MK55O8F5XYoDk-SVgZpKqAihv4OSKD6-GQi6jJO8Yo6HVUl2YqsWhge6JXmQk-viJQQv1he_SITYyAHhknQDUoF3U2wKoP1ST-7YItpU_x8cVmyib9qbH2yFqZV3LHtMgP7oexDQTWop6DqlrviOBDevJsI_WefXGpOzRXNd_bH-nQIK632v4/w200-h106/Blog%205.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Leider war das Ende dieses Gebäude weniger schön - es wurde 1989 durch einen Großbrand völlig zerstört und dessen Stelle wurde ein Park errichtet.</p><p>Wie dem auch sei, ich hab mir schon vor langer Zeit überlegt, zumindest aus der markanten Fassade ein Kartonmodell zu konstruieren -basierend auf einer 3D Zeichnung, die man für ein paar Dollar im Netz kaufen kann. Die Zeichnung kann man getrost vergessen, aber als Hilfe für ein eigenes Modell reicht es allemal. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzFgsMSqbJ4-ZQYyW0-TvTrMdvpK06l6Q5yVIjHexKmjInZkhzqmr0e_mEXZ3mEEsXzYueQ-W052Ysz0TdBGmk0myw_exRBk7_HhiR0ctYt566GHCV6CFPHEX2RHzgDXqFe3oBWiNNZgZVtnERsFpMOWAy7RqVzEgJ4nXBy4ih-iofRDTPP37HUfIruc/s1222/Blog%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1222" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzFgsMSqbJ4-ZQYyW0-TvTrMdvpK06l6Q5yVIjHexKmjInZkhzqmr0e_mEXZ3mEEsXzYueQ-W052Ysz0TdBGmk0myw_exRBk7_HhiR0ctYt566GHCV6CFPHEX2RHzgDXqFe3oBWiNNZgZVtnERsFpMOWAy7RqVzEgJ4nXBy4ih-iofRDTPP37HUfIruc/w200-h119/Blog%201.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigeo_eUswu0Cmx0JuVxHHPtaGLcR-bL3hUnd0p126oP0JCLQSDX2u6PiV9r1bihyOygfNBLfvzxDMCx7V1GTuZUaCOpT56-qtMNDRHFz0r0TaeffMGVqg73lh3_GjOka_1TaEbk_nldmHWF6yMEq7aeP2qxjGZ6I1qzmWM9nR9TBtNLrHhkXzUi6a3OYw/s1207/Blog%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="1207" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigeo_eUswu0Cmx0JuVxHHPtaGLcR-bL3hUnd0p126oP0JCLQSDX2u6PiV9r1bihyOygfNBLfvzxDMCx7V1GTuZUaCOpT56-qtMNDRHFz0r0TaeffMGVqg73lh3_GjOka_1TaEbk_nldmHWF6yMEq7aeP2qxjGZ6I1qzmWM9nR9TBtNLrHhkXzUi6a3OYw/w200-h123/Blog%202.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Zuerst wollte ich nur die markanten 4 Türme und einen kleinen Teil der seitlichen Gebäude darstellen, damit alle Teile auf das A3 Format passen. Die seitlichen Gebäude sind allerdings ebenso interessant und deshalb hab ich beschlossen, die gesamte Fassade darzustellen. Bei den Recherchen ist mir dann aufgefallen, dass jene seitlichen Gebäude ursprünglich etwas anders ausgesehen haben. Der oberste Teil dürfte erst zu einem späteren Zeitpunkt dazu gebaut worden sein.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIHv7VgBZVmHgTFVT9NwoA9cbX1PE2VcjQtbD2LRrJvYEoOnnfjmi4UiORWL0-fnjmgOz_B89DqlsFmHTZG1jcS9OWQLz8iekTJzsZnCgxljmZByap_Z9lTxdRZzwPlur3NPQpzd9m3cqkquvZNjCeq28aq7Ie-dDYgctwXW8HcD_deFgHDNri8O7hrg/s383/Blog%206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="259" data-original-width="383" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIHv7VgBZVmHgTFVT9NwoA9cbX1PE2VcjQtbD2LRrJvYEoOnnfjmi4UiORWL0-fnjmgOz_B89DqlsFmHTZG1jcS9OWQLz8iekTJzsZnCgxljmZByap_Z9lTxdRZzwPlur3NPQpzd9m3cqkquvZNjCeq28aq7Ie-dDYgctwXW8HcD_deFgHDNri8O7hrg/w200-h135/Blog%206.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Dass es auch eine Version für alle Xanadu Fans geben wird, versteht sich von selbst. 80er Jahre Neonbeleuchtung wird nicht möglich sein, dafür aber der unverwechselbare Schriftzug über dem Eingang und die normalerweise weißen Streifen in hellblau.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSP2UydcrUOu0MObM2JkpvadkU1wJBi_mf3j82VeXEtSmw-dWV7uibOtgYqLDikAMW-4dP4V8wjOriC4bzsXZuMxihgeXrsFp9b3pWWmuNF8PURguvaGv0CwRmKS6cIfVNDoq2NIAqEPGHZWhz3JTxI_oU97fffSmx1TO4simsrA9tbHaGa9YD1ac-oo/s1195/Blog%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="787" data-original-width="1195" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSP2UydcrUOu0MObM2JkpvadkU1wJBi_mf3j82VeXEtSmw-dWV7uibOtgYqLDikAMW-4dP4V8wjOriC4bzsXZuMxihgeXrsFp9b3pWWmuNF8PURguvaGv0CwRmKS6cIfVNDoq2NIAqEPGHZWhz3JTxI_oU97fffSmx1TO4simsrA9tbHaGa9YD1ac-oo/w200-h132/Blog%203.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Ich denke, dass ich für die Scale &Paint im März 2024 in Wien ein paar Bögen für Interessierte dabei haben werde.</p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-81020258762214316642023-09-20T16:09:00.000+02:002023-09-20T16:09:41.801+02:00<p> Grüß euch alle!</p><p>Irgendwie wird es wieder einmal an der Zeit, ein wenig aus dem Nähkästchen zu plaudern. Es wird ein wenig kompliziert - das sei schon verraten.</p><p>Es geht um längsverlaufende Markierungen, Streifen und Schriftzüge, wie sie z.B. bei Airlines in Verwendung sind.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1oY-6JDoqFaIHTBLdeT4zUpqHjxpaZS_j1SsmWB7hiVADooz5CNSawT5ffLsIjNqoX7EXIvrBg3L7aayh26NN11-BcdmM4XvdOPicMVzIYbi5Ag4gdAshmWMA0eGvT-lU5x394_6LZLiJhAbqDpBNNrShoiU_lDrN0qBS60Z-4-MOlg-AzG502e9ZO3w/s888/Blog%207.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="888" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1oY-6JDoqFaIHTBLdeT4zUpqHjxpaZS_j1SsmWB7hiVADooz5CNSawT5ffLsIjNqoX7EXIvrBg3L7aayh26NN11-BcdmM4XvdOPicMVzIYbi5Ag4gdAshmWMA0eGvT-lU5x394_6LZLiJhAbqDpBNNrShoiU_lDrN0qBS60Z-4-MOlg-AzG502e9ZO3w/w282-h194/Blog%207.jpg" width="282" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIro85T1SQYVrdgYV9xLZ0SpDJ9sRyQ1MkxsCF41ocpfXSuOL1phuTwk-Si5bHw5OyG87svDhVm0grYMY-e2qcdVpKvQsTGooUA3ZXVHCszHmnYlVXymlhGCNWj0IC9-wiWC3SbtCSJXYBOw8boqCLT4mnb7aQo6-9Xd6TnMt03P72r50VxEqsiH8IqCI/s378/Bog%206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="378" data-original-width="342" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIro85T1SQYVrdgYV9xLZ0SpDJ9sRyQ1MkxsCF41ocpfXSuOL1phuTwk-Si5bHw5OyG87svDhVm0grYMY-e2qcdVpKvQsTGooUA3ZXVHCszHmnYlVXymlhGCNWj0IC9-wiWC3SbtCSJXYBOw8boqCLT4mnb7aQo6-9Xd6TnMt03P72r50VxEqsiH8IqCI/w181-h200/Bog%206.jpg" width="181" /></a></div><br /><p>Sehen meistens elegant aus und sind, wie bei diesen beiden Beispielen, markante Merkmale, die entweder lackiert sind oder aus Folien bestehen.</p><p>Anders gestaltet sich die Lage, wenn ich bei meinen Konstruktionen. Es gibt bei Rhino 3D eine Funktion, die sich "Auf Fläche projizieren" nennt und mit der man eben diese Schriftzüge und Linien auf die jeweiligen Flächen aufbringen kann. Bei senkrechten oder waagrechten Flächen gibt es kein Problem, da alles im rechten Winkel projiziert wird. Und genau das ist das Problem bei gerundeten Flächen wie eben ein Rumpf oder zum Teil auch Tragflächen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHgx64X75ukhXaHoAaqAZb1ySb06T3YE1cWpmQWGtYUFa-9YlIkBfnb_hf25jyUCWu6U5lZV8lleVX6d3eGXTVY7FzmoFZ-SSlO8lJx7f-_2V2pb4Av_MeeiCaY296zD1lsD9rGHXiSsC_hNTJyfs_pDAmOAi9zOKznjLFZfEzhPGEM1xWiEmVF7rnubM/s874/Blog%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="874" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHgx64X75ukhXaHoAaqAZb1ySb06T3YE1cWpmQWGtYUFa-9YlIkBfnb_hf25jyUCWu6U5lZV8lleVX6d3eGXTVY7FzmoFZ-SSlO8lJx7f-_2V2pb4Av_MeeiCaY296zD1lsD9rGHXiSsC_hNTJyfs_pDAmOAi9zOKznjLFZfEzhPGEM1xWiEmVF7rnubM/w200-h121/Blog%201.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QyMmmif4MwsMXdqVv_UCEIwuUWeLR0c7s35uuDEvtjBSXsFPA6RLDXTHYNSNvfN_x9a0q8qYSd56U46PwM_hAdJ-iciJYfCh6rRmlB7fZL8qnerkJA1FHobNznqc3LkeJh0tNdV62WoKJMUKTZm0Rg3BnpTV7BtGF2KyYOPxNUboRABa3isK1fC-uww/s741/Blog%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="741" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QyMmmif4MwsMXdqVv_UCEIwuUWeLR0c7s35uuDEvtjBSXsFPA6RLDXTHYNSNvfN_x9a0q8qYSd56U46PwM_hAdJ-iciJYfCh6rRmlB7fZL8qnerkJA1FHobNznqc3LkeJh0tNdV62WoKJMUKTZm0Rg3BnpTV7BtGF2KyYOPxNUboRABa3isK1fC-uww/w200-h171/Blog%202.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Wenn ich, wie in diesem Fall den Schriftzug auf den Rumpf projiziere, dann schaut es rechtwinkelig zum Rumpf normal aus, bei Betrachtung aus der Perspektive erkennt man aber schon, dass die Buchstaben durch die Rundung verzerrt, die Abstände zwischen den Längsstreifen nicht mehr gleich und im abgewickeltem Zustand größer sind.</p><p>Um dieser Verzerrung entgegenzuwirken, habe ich den Schriftzug und die Linien ausgehend von einem Punkt am Rumpf "gekippt". Die blauen Linien sind der rechte Winkel.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtUaIiS6iYte5gbzj3E4w5VpmfycrSREmVEaOqPjXPe4ew2W-ckR916-dnFCWqzWvv20eB4wWVwOAMZvllA_YTJoz_TSQR8sn3V9SQVhmEDuTKogzY5Z6QW2aCqbGyJedl1KlFPX8NLF4YSuXLeIzmVUEpV93KEUDG-doS9L0TPDvG3nlkBxsLlbKT15g/s762/Blog%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="636" data-original-width="762" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtUaIiS6iYte5gbzj3E4w5VpmfycrSREmVEaOqPjXPe4ew2W-ckR916-dnFCWqzWvv20eB4wWVwOAMZvllA_YTJoz_TSQR8sn3V9SQVhmEDuTKogzY5Z6QW2aCqbGyJedl1KlFPX8NLF4YSuXLeIzmVUEpV93KEUDG-doS9L0TPDvG3nlkBxsLlbKT15g/w200-h167/Blog%203.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Wenn ich nun alles auf die Fläche projiziere ergibt es ein weitaus "harmonischeres" Bild.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn1KsX875TBgQ7N8MWhxxcNEQBOpPrkZ5ogxGdXgB8X2Z3nyoiKosYSOu4wgTwBziE0H-RtKtVpXPA69clKDBNFGQ95LnB94oZSgtjF_uN9lVBQ66S9gLAwJLuaqyYJUgXZWEs__dKuDLxhmVoWd3RNeXeElqqJ7sjFuxee8I30_OWKmbRFHmlek7qss/s747/Blog%204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="624" data-original-width="747" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn1KsX875TBgQ7N8MWhxxcNEQBOpPrkZ5ogxGdXgB8X2Z3nyoiKosYSOu4wgTwBziE0H-RtKtVpXPA69clKDBNFGQ95LnB94oZSgtjF_uN9lVBQ66S9gLAwJLuaqyYJUgXZWEs__dKuDLxhmVoWd3RNeXeElqqJ7sjFuxee8I30_OWKmbRFHmlek7qss/w200-h167/Blog%204.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Die schwarzen Linien sind die ursprüngliche "gerade" Projektion, die orangen Linien jene der gekippten Version. Wie ihr seht, ist der Unterschied erheblich. Im Abgewickelten Zustand ist es ebenso deutlich zu sehen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-dwEdBei39Rc3cclNkMmuvfe_9Lz_IQAZ0NNSFTEvKTDYfEtaFpEysnk6qq7k8jJ-35Icjo77KfoAHKrgtk_hBk7updYwdnkopAnqAO8yiP3wXQ64TVMkQFtGt3GlZ7qA-888U7qQYFr0Akq-J-v2RMPuYuj34iwb_jMKIuh2RQfmyWptsX95zG8hYVk/s947/Blog%205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="947" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-dwEdBei39Rc3cclNkMmuvfe_9Lz_IQAZ0NNSFTEvKTDYfEtaFpEysnk6qq7k8jJ-35Icjo77KfoAHKrgtk_hBk7updYwdnkopAnqAO8yiP3wXQ64TVMkQFtGt3GlZ7qA-888U7qQYFr0Akq-J-v2RMPuYuj34iwb_jMKIuh2RQfmyWptsX95zG8hYVk/w200-h153/Blog%205.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Bei Panellinien ist es deutlich einfacher, weil hier verschiedene Ansichten - oben, unten, seitlich - verwendet werden, die das Problem der Verzerrung am Rumpf ausgleichen.</p><p>Ach so, falls ihr euch fragt, was ich da in Arbeit habe - es ist eine Lockheed Constellation 1049 mit der Radarnase im <a href="https://www.airlinefan.com/airline-photos/Air-Ceylon/Lockheed/Constellation/4R-ACH/1584482/" target="_blank">Air Ceylon Anstrich</a> - ein bisl exotisch :-)</p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-24300561712187642282023-08-14T08:17:00.003+02:002023-09-14T14:41:48.664+02:00<p>Gute Güte! </p><p>Es ist schon Mitte August... es wird Zeit, dass ich hier wieder ein wenig von meiner "Arbeit" berichte. Nein, nicht die Reguläre, sondern was sich so in den GELI und IPMS Werken tut.</p><p>Fangen wir mit GELI an: da hab ich mir überlegt, welches Modell denn so in die Reihe der Bisherigen passen würde. Der Gripen is, wie schon berichtet, in Arbeit bzw. es fehlt eigentlich nur mehr die geschriebene Bauanleitung. Aber das war mir irgendwie zu wenig. Was könnte da fehlen? Nun, nach einem kleinen "Hinweis" hab ich mich für die F-4U 4 Corsair entschieden. Ein wahrer Klassiker! Konstruktiv waren nur die Tragflächen ein wenig knifflig, der Rest ist im Grunde recht einfach. Das könnte ein Einsteigermodell werden!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8xWhJRSu3qWokT8WCqX7PvdLVDJQxha63-ggX2VslFcOVQgFIkyQGsqA6pXHv8Z5pn_0kS_d_hIkDf3YiorKhJYbdyOxNecsB32wzZ4BQKobAWwZaBeCb0DQous7NP7TXJQ-_EexlvvSuf3dXu6QNAsm8BAUEPfpqihGUnecTBjDKNukYfQ0hIy_EG4/s486/Blog%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="486" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8xWhJRSu3qWokT8WCqX7PvdLVDJQxha63-ggX2VslFcOVQgFIkyQGsqA6pXHv8Z5pn_0kS_d_hIkDf3YiorKhJYbdyOxNecsB32wzZ4BQKobAWwZaBeCb0DQous7NP7TXJQ-_EexlvvSuf3dXu6QNAsm8BAUEPfpqihGUnecTBjDKNukYfQ0hIy_EG4/w200-h148/Blog%204.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaEh9eYC92mtdSg63vjxGyV0gdJUUnnBDGkZig_vhaEmxVujcEzGh92rPp1iO9p1QTkHCZzXqqTZgTKKUMcuLsl_ObeZI8pvPuqiP66IQqI4lIDInYh62SfrKWce_YomKXeYIHsmEphbkQtqJgUzQHEEIGsBL__-jBh1ZS55wI4LpLqKiVhN1mQq-37_I/s516/Blog%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="516" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaEh9eYC92mtdSg63vjxGyV0gdJUUnnBDGkZig_vhaEmxVujcEzGh92rPp1iO9p1QTkHCZzXqqTZgTKKUMcuLsl_ObeZI8pvPuqiP66IQqI4lIDInYh62SfrKWce_YomKXeYIHsmEphbkQtqJgUzQHEEIGsBL__-jBh1ZS55wI4LpLqKiVhN1mQq-37_I/w200-h139/Blog%201.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6eu5qvxFAZwznKABn83tutE5TKNwPDubuYaPxDCNvKN_xcWQj6yOSEGCjjME2_GRCtstUZl1o2ym8tDV9atIqNGZqER7X5OiGoHiGRVKuA0IXYLokqjiw5ssiRa5A4ZTjP1pHwY_IGrIjWffujhZlHExyp9rnzqi8eGLJj4sqfrkU-YWOsZt6dErplDQ/s800/Blog%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="800" height="90" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6eu5qvxFAZwznKABn83tutE5TKNwPDubuYaPxDCNvKN_xcWQj6yOSEGCjjME2_GRCtstUZl1o2ym8tDV9atIqNGZqER7X5OiGoHiGRVKuA0IXYLokqjiw5ssiRa5A4ZTjP1pHwY_IGrIjWffujhZlHExyp9rnzqi8eGLJj4sqfrkU-YWOsZt6dErplDQ/w200-h90/Blog%202.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8B9VlNlr8dKP8Fl8Goj0hpzXYMO0ozZ7A-6qZxg9SCf17SnPro58vzob9ubtLdyvWGpn_pxSc9RFKyWe1pL-V2YfDrnpORNKk0Xj0mjv_1iJwwPXLVdUSq2IzZAOmP5J9tR8bo0T69K8gIhhhXuM_ZzHpb6ruN0rulaR6DRJk-lQrX7eAm4eLT10UcXY/s800/Blog%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="800" height="90" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8B9VlNlr8dKP8Fl8Goj0hpzXYMO0ozZ7A-6qZxg9SCf17SnPro58vzob9ubtLdyvWGpn_pxSc9RFKyWe1pL-V2YfDrnpORNKk0Xj0mjv_1iJwwPXLVdUSq2IzZAOmP5J9tR8bo0T69K8gIhhhXuM_ZzHpb6ruN0rulaR6DRJk-lQrX7eAm4eLT10UcXY/w200-h90/Blog%203.jpg" width="200" /></a></div><br /><br /><p>Zur Bemalung wäre zu sagen, dass die Corsair im klassischen Dunkelblau erscheinen wird, die Motorverkleidung ist dunkelrot und weiß. Und dann gibt es noch die Kennung am Leitwerk.... </p><p>Zwei mögliche "Kandidaten" sind ebenfalls in die engere Auswahl genommen worden. Einerseits die I-16 Rata - die ja schon auf alten Preislisten angekündigt wurde - und eine wahre Luftfahrtlegende. Neben der De Havilland Comet wahrscheinlich eines DER elegantesten Flugzeuge überhaut - die Lockheed L-1049 Super Constellation. Ich verspreche nichts, aber irgendwie wären diese Modelle schon eine Bereicherung..... eine Connie im legendärsten Anstrich überhaupt - TWA? <br /><br />Für die IPMS hab ich wie schon berichtet die F-86 in Arbeit. Mittlerweile haben wir uns entschieden, welche Versionen interessant wären. Jene der deutschen Luftwaffe und der Skyblazers waren eigentlich vom Anfang an klar, die Golden Hawks wurden mehr oder weniger rausgeworfen, dafür haben die südlichen Nachbarn aus Italien den Zuschlag bekommen - Frecce Tricolori (wen wunderts) und eine Version der Cavallino Rampante, die ja bekanntlich ein Vorgängerteam der legendären dreifärbigen Pfeile waren aber lediglich von 1956 bis 1957 geflogen sind.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCY1T6P__iUkB5GPeA12fBbcWsFPUCPD4loAoPMZZKYOXtB6h0-nmw5_u3bOOguyMsr6VH5DARqpD1DfcLBPgye-T9kAcDYhmbQLnz5WJkwRYWx7BlfsbP8mb9_0TJ4sLclMKLKWLqDcKbnOmDd0Sip69bsuaVO3KV9ItA5yXjmTwk-GOEQqQ7Ls3eTDw/s801/IPMS%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="801" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCY1T6P__iUkB5GPeA12fBbcWsFPUCPD4loAoPMZZKYOXtB6h0-nmw5_u3bOOguyMsr6VH5DARqpD1DfcLBPgye-T9kAcDYhmbQLnz5WJkwRYWx7BlfsbP8mb9_0TJ4sLclMKLKWLqDcKbnOmDd0Sip69bsuaVO3KV9ItA5yXjmTwk-GOEQqQ7Ls3eTDw/w200-h160/IPMS%201.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0sV9MqSKsHinZP9L0CIHWJ0SogGNQjGwhGr9vsYIWd5hBgu_FImYB3lfcPyuojthcpYOTT-hi-zHrgYbEB7ip20A81SPReBb4Dr9zXuMJRwnQOmJrRCYiMlsJWaqLMEXNDLKpS6hO808J0XodMonL7tCXfte23_yC-fP28KGUxpH8eF1dqbRRVi4n0E/s763/IPMS%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="620" data-original-width="763" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0sV9MqSKsHinZP9L0CIHWJ0SogGNQjGwhGr9vsYIWd5hBgu_FImYB3lfcPyuojthcpYOTT-hi-zHrgYbEB7ip20A81SPReBb4Dr9zXuMJRwnQOmJrRCYiMlsJWaqLMEXNDLKpS6hO808J0XodMonL7tCXfte23_yC-fP28KGUxpH8eF1dqbRRVi4n0E/w200-h163/IPMS%202.jpg" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZol4f69LDPIIM3ZOF_pUuQr4dltlxUINlV7uMmyBdr-MYINiWq2lMJsZsF18t5K1aqGxSmyrlrngjf2IOCuXFxLD1uZ5O6GNfIxsUoHzdT2Idr_JzBSKjMmRHyxnz4B38hsJuz2G--JbDLf0FckFhzGmnLMx02mWsdkpIZjmiC9KofN3zP0x1sNoQ5w/s720/IPMS%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="720" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZol4f69LDPIIM3ZOF_pUuQr4dltlxUINlV7uMmyBdr-MYINiWq2lMJsZsF18t5K1aqGxSmyrlrngjf2IOCuXFxLD1uZ5O6GNfIxsUoHzdT2Idr_JzBSKjMmRHyxnz4B38hsJuz2G--JbDLf0FckFhzGmnLMx02mWsdkpIZjmiC9KofN3zP0x1sNoQ5w/w200-h176/IPMS%203.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_HI4iatgVINnIIeDoSH-qxF7Pf82_pt34ClSX9xOaqa5ZrAZQrMxzK_7NxeGZroKGBTEG4LrkzNBaLE9eNSMRCJIiXJoYg7OGw4MvQerHD2Nvs7Eb27XkU8b9Z9eM1t_T3NcEPvK4WaSVXyZwbEvXkrcBJHvGoyQCXlQ_knthb8lIUH4tHD-OwzOwA30/s782/IPMS%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="782" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_HI4iatgVINnIIeDoSH-qxF7Pf82_pt34ClSX9xOaqa5ZrAZQrMxzK_7NxeGZroKGBTEG4LrkzNBaLE9eNSMRCJIiXJoYg7OGw4MvQerHD2Nvs7Eb27XkU8b9Z9eM1t_T3NcEPvK4WaSVXyZwbEvXkrcBJHvGoyQCXlQ_knthb8lIUH4tHD-OwzOwA30/w200-h163/IPMS%204.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Yo, eine Menge Arbeit für die Zukunft...... aber dafür dürfte ich in Zukunft die nötige Zeit haben. </p><p>Mit dieser etwas kryptischen Aussage mach ich für heute Schluss. Die Arbeit wartet :-)</p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-13683964434458390862023-03-27T08:41:00.003+02:002023-03-27T08:41:22.190+02:00<p>Heute gibt es einmal keine GELI-Neuigkeiten, sondern einen "Bericht" aus meiner zweiten Werkstatt für die IPMS Österreich.</p><p>Nachdem das letzte Modell für die IPMS - die Saab 105Oe - schon 2019 erschienen ist, wurde es schön langsam an der Zeit, wieder etwas Neues zu machen. Wie immer war die erste Frage - welcher Typ? Meine gute Fee hat mir schon vor langer Zeit einen kleinen Floh ins Ohr gesetzt und nachdem ich diesen "Floh" auch live in <a href="https://www.nmm.nl/nl/" style="color: red;">Soesterberg</a> sehen konnte (hab leider kein Foto davon) war irgendwie klar - das is es. </p><p>Die North American F-86 Sabre</p><p>Über diesen Flugzeugtyp brauch ich nicht viel schreiben - es ist eine Legende!</p><p>Die zweite Frage - ebenfalls wiederkehrend - welchen Anstrich mach ich da drauf und vor allem welche Version mach ich? Anstriche gibt es für dieses Flugzeug wie Sand am Meer, bei den Versionen sind es nicht ganz so viele, aber eine Tücke gibt es trotzdem - die Tragflächen. Kurzer oder langer Flügel, mit Vorflügel oder ohne, breitere oder schmälere Flügelwurzel.</p><p>Gottseidank gibt es diverse Unterlagen, wo alles recht verständlich erklärt wird.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxPgGWacge5mER6gtBhq4r0W7GZKotlMfS61O3X7u4AQxc0sA78fnyXF2REz1XBfgZmZgRdb92d2aQCq1Drz1gXGqXk-Wu2O1HmVIJrE_wl3QKyzpZKO3oj6ixVYJCuNOxlnyAbTdCIpBqqWHI4bl19H6azUr4UMkyRMhbIUXBYid59UlCIAlR_K4F/s924/Fl%C3%A4chen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="776" data-original-width="924" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxPgGWacge5mER6gtBhq4r0W7GZKotlMfS61O3X7u4AQxc0sA78fnyXF2REz1XBfgZmZgRdb92d2aQCq1Drz1gXGqXk-Wu2O1HmVIJrE_wl3QKyzpZKO3oj6ixVYJCuNOxlnyAbTdCIpBqqWHI4bl19H6azUr4UMkyRMhbIUXBYid59UlCIAlR_K4F/w200-h168/Fl%C3%A4chen.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Durch die Wahl des Anstriches - Bundeswehr - war klar, es is eine Mk.5 und somit haben sich gleich 2 Fragen auf einen Schlag beantwortet. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDj2ZiGRG2A-1rx2fU71NluBBwjGpr24MlX6ITP7mB9QvxrfyFqkGcuBJHrnu-2tfVl02UGkS_HcALhJunLicjD-b8ZzeEEz5i6AcDn852VRliEOQVoUt4QAmAivzrJXlGLZnh8_5VH6M2laFgeisOV0YeV9jLrjSouBn0hWDkw0xoKmnm4dxicVww/s526/BW.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="526" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDj2ZiGRG2A-1rx2fU71NluBBwjGpr24MlX6ITP7mB9QvxrfyFqkGcuBJHrnu-2tfVl02UGkS_HcALhJunLicjD-b8ZzeEEz5i6AcDn852VRliEOQVoUt4QAmAivzrJXlGLZnh8_5VH6M2laFgeisOV0YeV9jLrjSouBn0hWDkw0xoKmnm4dxicVww/w200-h163/BW.jpg" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Wie ihr wisst, habe ich auch ein Faible für sonderanstriche und da fiel die Wahl auf die Kunstflugstaffeln der USAFE Skyblazers und - wiederum durch die gute Fee "eingeflüstert", jene aus Kanada aus den frühen 1960er Jahren - die Golden Hawks (da sind noch nicht alle Markierungen drauf)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8eKJloerO2B7oyyPzhX-qMt9OUuD2AX_gU9rnNdJ7V0ymwV0-m_t4aC1AFhoxTuoUkFdQMSw1D-n2AoqsyFRHttJcFvAGfgKH_kavl4SPOjCGUZPvLYwdWvit8y6K1_Z_HvxifKY2bR_ufKaaFnmRPjoGT-PBq62aFEFBUqR0l30JPEgCYbHy5d5/s539/SB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="423" data-original-width="539" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8eKJloerO2B7oyyPzhX-qMt9OUuD2AX_gU9rnNdJ7V0ymwV0-m_t4aC1AFhoxTuoUkFdQMSw1D-n2AoqsyFRHttJcFvAGfgKH_kavl4SPOjCGUZPvLYwdWvit8y6K1_Z_HvxifKY2bR_ufKaaFnmRPjoGT-PBq62aFEFBUqR0l30JPEgCYbHy5d5/w200-h157/SB.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTGXe7mrTEh80xLOnB0N5j3WScLerBvBPCnw-pUcwZ5kvili3nyx_B7bCsxf7gHkfRfStI4pcfresAcLk53EGBuJxa9Is7alsaDt8CyqcQ6Xmf2MiPuLbmgcjjqsDxEJu6fngS_hzbkvxRLAD-hevx4HYkxQkSezWJTj_wiMZy5-n7hITIS1IauCP/s526/GH.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="526" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTGXe7mrTEh80xLOnB0N5j3WScLerBvBPCnw-pUcwZ5kvili3nyx_B7bCsxf7gHkfRfStI4pcfresAcLk53EGBuJxa9Is7alsaDt8CyqcQ6Xmf2MiPuLbmgcjjqsDxEJu6fngS_hzbkvxRLAD-hevx4HYkxQkSezWJTj_wiMZy5-n7hITIS1IauCP/w200-h160/GH.jpg" width="200" /></a></div></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Einen ersten Probebau habe ich schon vor einiger Zeit begonnen, nur bin ich da noch nicht wirklich weitergekommen. Was mich zum eigentlichen Thema dieses Beitrages bringt.</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Vom 14. - 16. April findet in <a href="https://www.modellbautage.at/"><span style="color: red;">Tulln eine Modellbaumesse</span></a> statt, bei der auch die IPMS mit einem großen Stand vertreten ist und dort ihre Kunstwerke ausstellen wird. Ich bin als "Vertreter" der kartonbauenden Zunft ebenfalls mit dabei und möchte dort die F-86 weiterbauen. Wie immer stehe ich und alle anderen Mitglieder der IPMS mit Rat und Tat zur Verfügung und wir würden uns über regen Besuch freuen.<br /><br />Vielleicht sieht man sich und natürlich darf auch über GELI nach Herzenslust gequatscht werden!</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-68882250203122703102023-02-06T10:02:00.004+01:002023-02-06T10:02:45.026+01:00<p>Seit dem letzten Eintrag - vielen Dank für die Resonanzen und Glückwünsche - hat sich die "Gesamtsituation" erheblich gebessert. Das dumpfe, emotionslose Gefühl ist so gut wie weg, ich freu mich wieder über alles Mögliche und der Geist für das Zeichnen und Konstruieren ist auch wieder da. </p><p>Und das bringt mich zu einem Projekt, dass ich letztes Jahr schon begonnen habe. Der Saab Gripen. Ja, ich hab mich entschlossen, für GELI dieses außergewöhnliche Flugzeug zu machen. In natura hab ich ihn schon einige Male gehört und ich war jedes Mal fasziniert darüber, was so ein relativ kleines Flugzeug leisten kann. Die Wenigkeit ist atemberaubend - da ist er ein einer Klasse mit der Rafalle und dem Eurofighter. Vielleicht kann das eine oder andere Flugzeug mehr, aber das is unerheblich.</p><p>Wie dem auch sei - ich hab mich wie gesagt schon letztes Jahr an die Arbeit gemacht und gleich am Anfang war die Frage - welche Nation kommt diesmal an die Reihe? Ich hab mich für Tschechien entschieden - einfach, weil die Jungs der 211 Squadron regelmäßig an den legendären Tigermeetings mitmachen und 2014 (jahaaaa, damals gab es auch einen Eurofighter im Bronzeanstrich) mit einer Sonderbemalung erschienen, die nicht alltäglich war. </p><p><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Saab_JAS39C_Gripen_%279238%27_%2814804851852%29.jpg"><span style="color: red;">Der Picasso Tiger</span></a></p><p>Wer Picasso Bilder kennt, wird durchaus erkennen, dass der spanische Meister des Kubismus, Surrealismus usw. hier Pate stand.</p><p>Interessant dabei ist, dass nur das Leitwerk und die Canardflügel mit dem Sonderanstrich "verziert sind. Der Rest ist in den Standardfarben gehalten. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Wc4f1xH0hBbhNVyA39FCaPJfQA0goUfZdFsLC0H4-7O0C8RIuzseNkt3r8KrrBcz154BMtF4T_ckW-yg67jNBz6YRtJvjq7P9tpYduzKhfC68blGrfxKGoD0p2k54n75fubL73xtjy0sd2zn0erkYI8stjJ4Z2pHZTfmXmhsusFPHyUk4-oQm6cy/s966/Clipboard01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="966" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Wc4f1xH0hBbhNVyA39FCaPJfQA0goUfZdFsLC0H4-7O0C8RIuzseNkt3r8KrrBcz154BMtF4T_ckW-yg67jNBz6YRtJvjq7P9tpYduzKhfC68blGrfxKGoD0p2k54n75fubL73xtjy0sd2zn0erkYI8stjJ4Z2pHZTfmXmhsusFPHyUk4-oQm6cy/w200-h134/Clipboard01.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZipv6Tcfgx8cBPqhBRZUXxaeOazQeKq7zASyt-kt4M8hOWRBkXeaZCyElPz7dVuE49FvVzfkqL_TYkaDm8ARyEsbrc1OanOEO22Vdf43SwsRxR0Ijem_EJnAvfLYfsdkMCzOyUgsCIJPEli7lJ2fguNHSDO27qrUpwO7HeRGWAJ1MfHk-y_8trP6W/s753/Gripen%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="753" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZipv6Tcfgx8cBPqhBRZUXxaeOazQeKq7zASyt-kt4M8hOWRBkXeaZCyElPz7dVuE49FvVzfkqL_TYkaDm8ARyEsbrc1OanOEO22Vdf43SwsRxR0Ijem_EJnAvfLYfsdkMCzOyUgsCIJPEli7lJ2fguNHSDO27qrUpwO7HeRGWAJ1MfHk-y_8trP6W/w200-h173/Gripen%202.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ach so, der Tiger ist hier noch in einer frühen Version zu sehen. Es fehlen noch ein paar Farbfelder und Schattierungen. </div></div><br />Vom Konstruktiven her, war/ist der Gripen wie auch der Eurofighter optisch "leicht" aber das Teufelchen sind auch hier die vielen kleinen Details, wo man erkennt, dass der Gripen nicht mit Rechenschieber, Zeichentafel und Tuschestift sondern mit dem Computer konstruiert wurde.<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKIh40sMd78jtfxxE3pqiXnFnAPpcqQvjTFWNxWVqQV8MRGdYHbsULUsyQCWCS16v3i89nJtrdvPeLKACS_A0XHyPIarHAVFWQqX0ci3y5t0RjHdokzjXshjAoQf6vEhZGBwkts3wYVCRAza8hV_CKDms138rvT67cxvNyFSDuqLpsc6In6f2g1_f/s1283/Gripen%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="733" data-original-width="1283" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKIh40sMd78jtfxxE3pqiXnFnAPpcqQvjTFWNxWVqQV8MRGdYHbsULUsyQCWCS16v3i89nJtrdvPeLKACS_A0XHyPIarHAVFWQqX0ci3y5t0RjHdokzjXshjAoQf6vEhZGBwkts3wYVCRAza8hV_CKDms138rvT67cxvNyFSDuqLpsc6In6f2g1_f/w200-h114/Gripen%203.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrvFWE2jwMGle5fp9mu7_Lt_pJz5wvmNqgvr0-6Wv0p9DER9UzYYErwL00_vmL2gf9GDdb-aHXCSXD9KEcvU3gIoY0Z3IMb_2fn2vnmAoCEfd-bT7ZdeS0liHEkhoRKmm2emTGqdnftGqv6dcLiwB9Fpl9SC7zq_6Uf_qgGhFEpZaOk9DxINjSVLQs/s1335/Gripen%20Abwicklungen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="434" data-original-width="1335" height="104" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrvFWE2jwMGle5fp9mu7_Lt_pJz5wvmNqgvr0-6Wv0p9DER9UzYYErwL00_vmL2gf9GDdb-aHXCSXD9KEcvU3gIoY0Z3IMb_2fn2vnmAoCEfd-bT7ZdeS0liHEkhoRKmm2emTGqdnftGqv6dcLiwB9Fpl9SC7zq_6Uf_qgGhFEpZaOk9DxINjSVLQs/s320/Gripen%20Abwicklungen.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPBDSXiRsf5VQJehTR6MMEW21FoxlxPwtZ7XP0IYCcf3LiQ8UX3A2infRUm4qg9NHgTaF8F0e4Kr-fotqYIuFy1UybOB6TYexnyQQvv4dFSmfawOBlTwDeJ0eZ7hIp0cVY_SWp01quAvCwrQiPyF2Ep6z2DPZMbGQOSVVirMiqOXGP3pzX3JG7PGq8/s488/Gripen%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="488" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPBDSXiRsf5VQJehTR6MMEW21FoxlxPwtZ7XP0IYCcf3LiQ8UX3A2infRUm4qg9NHgTaF8F0e4Kr-fotqYIuFy1UybOB6TYexnyQQvv4dFSmfawOBlTwDeJ0eZ7hIp0cVY_SWp01quAvCwrQiPyF2Ep6z2DPZMbGQOSVVirMiqOXGP3pzX3JG7PGq8/w200-h194/Gripen%201.jpg" width="200" /></a></div></div><br />Bei den Abwicklungen ist mir dieses Mal ein Fehler passiert, der eigentlich mit Schimpf und Schande geahndet werden müsste: Ich hab das falsche Format verwendet! A4 statt des üblichen GELI Formates von 24,5 x 34. Warum? Wird wohl auf ewig ein Geheimnis bleiben :-)<div><br /></div><div>Der Probebau wird allerdings noch ein wenig dauern, zurzeit arbeite ich am normalen Anstrich der Teile.</div><div><br /></div><div>Das wäre es vorerst aus dem GELI Konstruktionsbüro.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><div><br /></div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-59996492821056014282022-12-19T10:19:00.001+01:002022-12-19T10:19:51.474+01:00<p></p><p>Bevor sich das 2022er Jahr verabschiedet, möchte ich noch ein paar Sachen
"loswerden", die vielleicht erklären, warum ich heuer das mit Abstand
unproduktivste Jahr, seit ich Kartonmodelle konstruiere, hatte.<o:p></o:p></p>
<p>Ich bin mir nicht mehr sicher, ob ich vor 3 Jahren schon geschrieben habe,
dass ich eine Depression hatte, die sich fast über 6 Monate erstreckt hat.
Erste Anzeichen, dass etwas nicht stimmt, bemerkte ich schon im Sommer 2019 und
bis November 2019 wurde alles immer schlimmer, sodass ich ärztliche Hilfe
aufsuchte. Diagnose - Depression. Und damit ist nicht gemeint, dass es Tage
gibt die mal besser oder nicht so gut sind, sondern ein Dauerzustand der
absoluten Hoffnungslosigkeit und völliger Teilnahmslosigkeit in der man nur mehr
eine leere Hülle ist, die irgendwie funktioniert. Leichte Tätigkeiten wie
Einkaufen, die Wohnung zusammenräumen oder nur eine Runde in der Stadt Spazierengehen
sind so gut wie überhaupt nicht möglich. Zeitweise verbunden mit Panikattacken
bei denen man vor allem und jeden flüchtet und sich zuhause in einer Ecke
verkriecht. Suizitgedanken inklusive.<o:p></o:p></p>
<p>Gottseidank gab es in meinem Umfeld (Familie, Freunde) Verständnis, Zuspruch
und Aufmunterung in dieser Zeit.<o:p></o:p></p>
<p>Wie dem aus sei, nach gut 6 Monaten war - auch mit Unterstützung durch
Medikamente und Gesprächstherapien (absolut wichtig!) - mein Zustand soweit
"wiederhergestellt", dass ich wieder gesund war und hoffte, dass
diese Krankheit (JA, das IST Depression, entgegen der Meinung von vielen Idioten,
die mir erklärten, dass ich ein Simulant sei) nicht wiederkehren würde.<o:p></o:p></p>
<p>Da hab ich mich leider schwer getäuscht. <o:p></o:p></p>
<p>Anfang des Jahres gab es Tage, an denen ich irgendwie schlecht drauf war,
müde, grantig und allgemein nicht als Partyclown eine Arbeit bekommen hätte.
Zuerst war mir nicht bewusst, dass es wieder los ging, nur als sich die
schlechten Tage im Sommer häuften und in immer kürzeren Abständen mehr wurden,
war alles klar. In dieser Zeit verlor ich immer mehr die Freude und Interesse
an allem, nichts konnte mich mehr aufheitern und ich nahm alles völlig
emotionslos zur Kenntnis. Egal was es war. <o:p></o:p></p>
<p>Somit war klar, dass es wieder Zeit für professionelle Hilfe war und der
ganze Zirkus von vorne losging.<o:p></o:p></p>
<p>Das wenige Gute daran war, dass ich die Anzeichen diesmal früher erkannte
und die Hilfe durch Medikamente und Therapie schneller eine Besserung brachte.
Ab Mitte November gab es einen ziemlich massiven Rückfall, der aber
mittlerweile - hoffentlich - überwunden ist.<o:p></o:p></p>
<p>Yo, und das bringt mich zu den GELI Modellen. War im September noch ein
wenig Geist vorhanden und half mir auch in meiner Situation auf andere Gedanken
zu kommen, so ist dieser in den letzten 2 Monaten völlig zum Erliegen gekommen.
Ich versuche immer wieder weiter zu machen, aber sobald ich auf eine kleine
Schwierigkeit stoße, sei es konstruktiv oder zeichnerisch, verlier ich völlig
die Lust darauf und muss fast panisch alles "weglegen". Klingt -
zugegeben - ein wenig seltsam, aber es lässt sich mit den Panikattacken
vergleichen, die ich bei der ersten Depression hatte. <o:p></o:p></p>
<p>Auch wenn sich der Allgemeinzustand deutlich verbessert hat, ist die Freude
an verschiedenen Dingen noch immer nicht wirklich wiederhergestellt. Die
völlige Emotionslosigkeit ist zwar gottseidank nicht mehr da, aber ich bin noch
weit weg, mich wieder so über Dinge zu freuen, wie früher. <o:p></o:p></p>
<p>Ich hoffe, dass es 2023 wieder besser wird und wünsche euch allen Frohe
Weihnachten und ein gutes neues Jahr!</p><p></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-70806649260698652622022-09-08T10:50:00.005+02:002022-09-08T10:52:53.879+02:00<p>Nur ein kurzer Eintrag für heute - wie ihr vielleicht bemerkt habt, gibt's auf der rechten Seite ein hübsch animiertes GIF mit den verschiedenen GELI Logos, die über all die Jahre auf den Titelblättern verwendet wurden. Ich hab mir gedacht, dass es eventuell interessant wäre alle zu "präsentieren, denn speziell die ganz alten Logos aus den 50er und 60er Jahren werden nur die Wenigsten kennen.</p><p>Deshalb hab ich alle neu gezeichnet und quasi ein "Paket" daraus geschnürt. Interessant dabei waren wieder die Schriften bei den ersten zwei Logos. Beim ersten und ältesten Logo (jenes mit dem Adler) wurde eine abgerundete DIN Schrift verwendet (wie sie durch eine Schriftschablone entsteht) und beim zweiten eine etwas in der Breite verzerrte CABO ROUNDED Schrift bei der noch zusätzlich die einzelnen Buchstaben extra versetzt wurden. </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5GN1ZXrTqeGVhcK90ufz1shIyPMwomJBcxYHHjYgS0v8jcQHaHaXlum8z23_6LC1mVgGdjduaLokqPMJimT9KNvNcnzTi0oFjc5hpub9YX21rudomizLVL-4CoSUPOxnbf3SXyHIl4Z91EjltoXSfwmuZmvq6Fr-T5vMKCCUEBDsKieT7jCcqwNX8/s528/Logo%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="528" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5GN1ZXrTqeGVhcK90ufz1shIyPMwomJBcxYHHjYgS0v8jcQHaHaXlum8z23_6LC1mVgGdjduaLokqPMJimT9KNvNcnzTi0oFjc5hpub9YX21rudomizLVL-4CoSUPOxnbf3SXyHIl4Z91EjltoXSfwmuZmvq6Fr-T5vMKCCUEBDsKieT7jCcqwNX8/w200-h180/Logo%201.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL0fuQZhwUAE6OciafS_rye0Tzu6KmBVXyb1IgEgCGV4lTs96PQo1VAyZvgVR42JuKqbT4U8BtxC32HNG2DjcaxcOOvFxnYSyC2XcYdZaj01jQqHTD3ZH9If7c9Tpr0Ag97YnqxTwFFsuN-U1kDYoV0neNxbhxFKUVhgC-8c59wBOG8wSUL6sGfcfs/s1014/Logo%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="618" data-original-width="1014" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL0fuQZhwUAE6OciafS_rye0Tzu6KmBVXyb1IgEgCGV4lTs96PQo1VAyZvgVR42JuKqbT4U8BtxC32HNG2DjcaxcOOvFxnYSyC2XcYdZaj01jQqHTD3ZH9If7c9Tpr0Ag97YnqxTwFFsuN-U1kDYoV0neNxbhxFKUVhgC-8c59wBOG8wSUL6sGfcfs/w200-h122/Logo%202.jpg" width="200" /></a></div><br /><p></p><p>Interessant ist auch, dass die frühen Logos "relativ" aufwändig gestaltet wurden, während die Späteren eigentlich streng geometrisch sind. Hier kam dann aber der Hintergrund mit der legendären HS 141 und den Collagen mit den Flugzeugen dazu. So gesehen auch wieder aufwändig...</p><p>Als Abschluss möchte ich euch noch ein Modell vorstellen, dass ein wenig der "heilige Gral" von GELI ist. Die THEOSPIREX Version der Boeing 737. Dieses wurde seinerzeit als Werbemodell für ein Medikament herausgegeben und wurde nur in einer relativ kleinen Auflage gedruckt. Ungebaute Bögen sind so gut wie unmöglich zu bekommen und wenn man einen hat, dann... hat man irgendwie einen Haupttreffer gelandet. Vor Jahren hatte ich das Glück einen dieser seltenen Bögen zu bekommen.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx1sXJfQQCE0icUIUzqSro5wS90XNipqTA9V4N-GAv1qsALbkWzW6P3dDxLy_xBi-FtQ4J2GY8d0uWxoSViU7s3KOSTTl6TaQKQRBvHQD6eTBALyPAw4pXbzDZNCodXPoi4xW-9QiSIbdYs3IOvuTkYulGLlcecDM6GGYZHJtmiAPoHIKOgHYp5x02/s4160/IMG_20220908_102911%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3120" data-original-width="4160" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx1sXJfQQCE0icUIUzqSro5wS90XNipqTA9V4N-GAv1qsALbkWzW6P3dDxLy_xBi-FtQ4J2GY8d0uWxoSViU7s3KOSTTl6TaQKQRBvHQD6eTBALyPAw4pXbzDZNCodXPoi4xW-9QiSIbdYs3IOvuTkYulGLlcecDM6GGYZHJtmiAPoHIKOgHYp5x02/w200-h150/IMG_20220908_102911%5B1%5D.jpg" width="200" /></a></div><br /><p></p><p>Noch seltener sind allerdings fertige Modelle dieser Version und wenn sie dann auch noch von Herrn Wittrich gebaut wurden, dann ist das fast eine blaue Mauritius. Und genau so ein Modell hat eine Besitzerin eines Cafés hier in Klagenfurt zuhause. Sie war mit Hrn. Wittrich und Fr. Litscher bekannt und hat irgendwann ein paar Modelle von ihnen bekommen, die im ehemaligen GELI Geschäft ausgestellt waren. Ein wirklich sehr seltenes Modell!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDD8GeDs-TQpCQjjtwgwyYGFsm0w-9FabxzQq0DlUEeaDQVeeSmLe8YFnfQhF72k-JOQsM7pZ8wZkLdpCSfQhyWs63mkPOYHKul1gh5dZRRc_eb7b5d4JW-I_1QdwH_DOC2Bvm2fZPcT83OD9e-oDHFojPprujsECtgl3nTnABDJPyESqqHGO07tpH/s1488/IMG-20220906-WA0007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="1488" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDD8GeDs-TQpCQjjtwgwyYGFsm0w-9FabxzQq0DlUEeaDQVeeSmLe8YFnfQhF72k-JOQsM7pZ8wZkLdpCSfQhyWs63mkPOYHKul1gh5dZRRc_eb7b5d4JW-I_1QdwH_DOC2Bvm2fZPcT83OD9e-oDHFojPprujsECtgl3nTnABDJPyESqqHGO07tpH/s320/IMG-20220906-WA0007.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-70203238052581433552022-08-23T14:51:00.001+02:002022-09-08T10:53:06.416+02:00<p>Es wird Zeit, dass ich hier auch wieder schreibe. Neuigkeiten von GELI gibts leider keine, es ist soweit alles erledigt. Ich hab jedoch begonnen, Modelle des ersten Blocks zu überarbeiten. Im Laufe der Jahre habe ich mir einen gewissen "Standard" angewöhnt, den ich am Anfang einfach nicht hatte. Dementsprechend simpel ist noch alles gezeichnet. Das Ganze ist aber eher ein Langzeitprojekt.</p><p>Aber um diesen Eintrag nicht schon jetzt zu beenden, habe ich etwas "Historisches" ausgegraben.</p><p>Mitte der 2000er Jahre, als GELI mehr oder weniger bereits Geschichte war und niemand mehr an eine Weiterführung gedacht hat, habe ich aus einer Laune heraus begonnen, GELI Modelle für mich umzufärbeln. Nachdem ich ja eine große Leidenschaft für Sonderanstriche und Kunstflugstaffeln habe, waren es vorwiegend solche Modelle.</p><p>Zuerst eine Aufstellung welche Modelle ich wann gemacht habe. Die Nummerierung der Bögen stimmt nicht mit dem "Herstellungsdatum" überein:</p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkHqCwJdTHFNDgBRegZr9nVq8GBp6hKfmgBKiPtOsNPkdO0Jx0B7Hku9Fr0WwJuYzU4ce3wHP1fh_C5q_5hOpVmLRa5BP8o-arT_t8YXahhUaYiAstPnLtOYRvTkLL2JfWj-OsAfQV6o_dfYlsQX9zay6LPLVcTD2E_u5QRAmIcrNqzvxgINUiOmzP/s583/Zusammenstellung.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="583" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkHqCwJdTHFNDgBRegZr9nVq8GBp6hKfmgBKiPtOsNPkdO0Jx0B7Hku9Fr0WwJuYzU4ce3wHP1fh_C5q_5hOpVmLRa5BP8o-arT_t8YXahhUaYiAstPnLtOYRvTkLL2JfWj-OsAfQV6o_dfYlsQX9zay6LPLVcTD2E_u5QRAmIcrNqzvxgINUiOmzP/w400-h205/Zusammenstellung.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Wie man sehen kann, war 2007 ein äußerst produktives Jahr. Der Papyrus Hunter hatte eine etwas lange Phase der "Untätigkeit" und dann war bis heuer Schluss. Was es damit auf sich hat, werde ich später erklären.</div><p></p><p>Interessanterweise habe ich damals schon "Verfahren" angewandt, die ich heute auch für die Restaurierung verwende. Will heißen, dass ich alle Umrandungen und Panellinien belassen habe und nur die färbigen Flächen quasi "ausgetauscht" habe. Und weil es sich um GELI Modelle handelte bzw. handelt, habe ich auch die Titelblätter entsprechend geändert und mit eigenen Nummern - Beginnend mit W1 - versehen.</p><p>Wenn es mich nicht täuscht, habe ich die ersten zwei Modelle - die Saab Safir W3 und die Saab 105OE W2 noch mit Microsoft Photo Paint bearbeitet (zumindest deuten die Dateiendungen - MIX - darauf hin). War etwas mühsam, weil dieses Programm keine Ebenen oder Zeichenlayer hat und somit nichts überlagert oder transparent gemacht werden kann. Bei der Saab 105OE habe ich damals Panellinien mühsam nachgezeichnet. Unschwer zu erkennen, dass der Anstrich das ehemalige KARO AS Team darstellt.</p><p>Etwas leichter war die Saab Safir. Dort musste ich nur die Leitwerke mit dem damaligen Sponsor "verzieren". </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgScfx3az0z5M7Vcuup0ryixC1bZn-VVX-rcbAhCKrxcVBPTXA1Qi47iOMZAQWNWVuX3zj9JjOkfASrnE45WCe7snyneQAOvEvvCzGBTvl8APUss2ddcDaS01wYNpCzb-6yf1oTmSHm3-RpJYJxkC-MTop_QEV0ya8UY2nhOr-17SC1Vw7htsUsmFMH/s682/Saab%20105.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="505" data-original-width="682" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgScfx3az0z5M7Vcuup0ryixC1bZn-VVX-rcbAhCKrxcVBPTXA1Qi47iOMZAQWNWVuX3zj9JjOkfASrnE45WCe7snyneQAOvEvvCzGBTvl8APUss2ddcDaS01wYNpCzb-6yf1oTmSHm3-RpJYJxkC-MTop_QEV0ya8UY2nhOr-17SC1Vw7htsUsmFMH/w200-h148/Saab%20105.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ4rmCH1JRT657s6THcedCih3EKr5uRgkLegAOKQZ196TDeE2As_J4a2a_ZxWZI_2Cxn4LSiBgpdTbzRlYJ2fI9Abofa_1bi5CsVrUmfYUArZ6Wm3i14muoZONvTDFpcbCST0ns2fMwRctIiWY7hshC0st8QLI1u6ep7Jg1ZcqCOsUcxJz7PqqXoHX/s560/Saab%20Safir.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="396" data-original-width="560" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ4rmCH1JRT657s6THcedCih3EKr5uRgkLegAOKQZ196TDeE2As_J4a2a_ZxWZI_2Cxn4LSiBgpdTbzRlYJ2fI9Abofa_1bi5CsVrUmfYUArZ6Wm3i14muoZONvTDFpcbCST0ns2fMwRctIiWY7hshC0st8QLI1u6ep7Jg1ZcqCOsUcxJz7PqqXoHX/w200-h141/Saab%20Safir.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><p>Zur Saab Safir wäre noch zu sagen, dass dieser Anstrich vom TEAM 2000 verwendet wurde. Ein privates Kunstflugteam, dass 1995 von ehemaligen Piloten der österreichischen Luftstreitkräfte gegründet wurde und auf vielen Flugshows, hauptsächlich in Österreich zu sehen war. Dabei zählte nicht die Perfektion, die Saab Safir ist bei weitem kein Flugzeug für Kunstflug, sondern einfach die Leidenschaft, die dahintersteckte. Wie lange dieses Team wirklich Bestand hatte, weiß ich leider nicht, auf der Airpower 2005 waren sie aber noch zu sehen.</p><p>Als W4 war dann die Fiat G-91 im Anstrich der legendären Frecce Tricolori an der Reihe. Dazu gibts es eine kleine Geschichte: Bis 1981 hatte ich das Vergnügen, die Frecce Tricolori noch mit der G-91 bei den Airshows in Aviano zu sehen. Als GELI Fan kam dann fast von selbst die Idee auf, dass ich mir den Bogen 10x kaufe und natürlich auch 10x baue, um sie im damaligen - riesigen Kinderzimmer mit 3m hohen Zimmern - in Formation aufzuhängen (vorher hatte ich das mit der Saab 105 als KARO AS tatsächlich schon gemacht). Leider wurde nie etwas draus - alles 10x zu bauen war schon beängstigend. Der Hauptgrund dürfte aber der Umstand gewesen sein, dass die GELI Modelle Silber waren und die Frecce Fricolori blau mit rot-weiß-grünen Fügeln und ein Umfärben nicht möglich war. Verkehrt herum bauen und dann alles mit Wasserfarben oder Buntstiften bemalen.... naja stellt euch die Optik selber vor :-)</p><p>Als ich die G-91 angefangen hatte, entsprechend umzufärbeln (ab da habe ich Photoshop verwendet) fiel mir die damalige Idee wieder ein und - man kann es sich denken - die G-91 gibt es in 16 Versionen. Warum so viele? Weil es damals eine Menge Ersatzmaschinen und mit der Nummer 0 auch eine, die bis heute dem jeweiligen Kommandanten vorbehalten ist (aktuell Tenente Colonnello Stefano Vit - der seit 2013 in verschiedenen Positionen geflogen ist). 2020 habe ich dann die damaligen Zeichnungen aktualisiert und viele Fehler ausgebessert.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYzNscgZS-tvH3NSg1kLZ4VlzR15QVgXw7JCqralw6apyKKXBoR4EN3fgTPHcVDiDwd9zNtanmKU9j-ZwNaanuCU4mIu-ERbGM2IDvDvGStomci0JuVLky81ugfcnEbrY23URwE3bVrAFE_AQMQTlCeKseevsJDhPdi_Vd-MFunr2F-gTKZTYAYQKS/s387/Frecce.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="333" data-original-width="387" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYzNscgZS-tvH3NSg1kLZ4VlzR15QVgXw7JCqralw6apyKKXBoR4EN3fgTPHcVDiDwd9zNtanmKU9j-ZwNaanuCU4mIu-ERbGM2IDvDvGStomci0JuVLky81ugfcnEbrY23URwE3bVrAFE_AQMQTlCeKseevsJDhPdi_Vd-MFunr2F-gTKZTYAYQKS/s320/Frecce.jpg" width="320" /></a></div><br /><p>Als nächstes Modell W5 lag dann etwas Ungewöhnliches auf dem virtuellen Zeichenbrett. Die Fouga Magister. Dieses Flugzeug ist natürlich nicht ungewöhnlich, flog es doch bei unzähligen Luftstreitkräften auf der ganzen Welt. Ungewöhnlich war jedoch die Kunstflugstaffel, die belgischen "Diables Rouges", die von 1965 bis 1977 diesen Typ flogen.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhITIPbNslcsFlf_MLMgJe-U26kob6HmAtiBIqsxKingmgb-TYzi3qMQ5SRFSMDwF9CVukenmsQMbu2kXgH6L4ON4Zf45FuitsRcNK043pQEjNskEOTPySdXu9Bdl20xOvvekKQLlpdSzEVC8AyXLXY-ff-_EefrtSB5FK6mTc0wrtio-qyddh2v6z1/s1308/Diables.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="976" data-original-width="1308" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhITIPbNslcsFlf_MLMgJe-U26kob6HmAtiBIqsxKingmgb-TYzi3qMQ5SRFSMDwF9CVukenmsQMbu2kXgH6L4ON4Zf45FuitsRcNK043pQEjNskEOTPySdXu9Bdl20xOvvekKQLlpdSzEVC8AyXLXY-ff-_EefrtSB5FK6mTc0wrtio-qyddh2v6z1/s320/Diables.jpg" width="320" /></a></div><p></p><div><br /></div><div>Irgendwie beiläufig habe ich damals einen Draken der Schwedischen "Acro Deltas" gemacht - W6. Im Grunde war dafür nur das Leitwerk zu ändern. Dieses Modell hab ich nie wirklich ganz fertig gestellt.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZgs6cwlYFFrLvrtbxNXXD9jdJkt7Cm1VBhQRXtnRmJDtHmXtTh97yXIRS-0S3e9R9mR523a2pzNI_km4rx38dLP6Lbna5vZAUyhGprXZ9p1gD2tfQZPZo2crKNyZKBSB1bjka4nebGgdrKuXq5YZpBRJG7fMPPtL_6APTSyiL9ry_H2JizH3MxOsj/s509/Delta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="509" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZgs6cwlYFFrLvrtbxNXXD9jdJkt7Cm1VBhQRXtnRmJDtHmXtTh97yXIRS-0S3e9R9mR523a2pzNI_km4rx38dLP6Lbna5vZAUyhGprXZ9p1gD2tfQZPZo2crKNyZKBSB1bjka4nebGgdrKuXq5YZpBRJG7fMPPtL_6APTSyiL9ry_H2JizH3MxOsj/s320/Delta.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Eines der komplexesten Modelle habe ich damals ebenfalls begonnen, jedoch erst 2012 fertiggestellt. Wie ich finde, einer der besten Sonderanstriche den es je gegeben hat - den Papyrus Hunter W7.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKUno5ZzxL0kJgM3MCYmfNZ6dV67eR_LfuDVacY2J9LawxE_wypO3a0UwibvdlkBbS7QbuBTwUubZ-Dsb3DEU0nijCKyqilQFh4etQRZAN3m7hg5R0jSUcD6PqbJs7rtP6vpcGyirII7ei_719QZrrY70Djy_5gQKe0e50IlTa2zv3GUbANqklmOH/s497/Papyrus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="414" data-original-width="497" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKUno5ZzxL0kJgM3MCYmfNZ6dV67eR_LfuDVacY2J9LawxE_wypO3a0UwibvdlkBbS7QbuBTwUubZ-Dsb3DEU0nijCKyqilQFh4etQRZAN3m7hg5R0jSUcD6PqbJs7rtP6vpcGyirII7ei_719QZrrY70Djy_5gQKe0e50IlTa2zv3GUbANqklmOH/s320/Papyrus.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Die Idee für dieses Modell kam mir bei einer Flugshow in Zeltweg (Airpower) als ich den Papyrus Hunter das erste Mal gesehen habe. Auf dem ersten Blick schaut alles sehr leicht aus, denn im Grunde steht nur Fliegerstaffel 15 und ein paar Namen drauf. Das Teuflische dabei ist aber, eben diese Worte GERADE aufzubringen. Auf den Tragflächen ist es leicht, Die Rumpfteile hatten es aber wirklich in sich. Wahrscheinlich auch der Grund für die Unterbrechung. Bei den nächsten zwei Modellen weiß ich nicht mehr welches zuerst war. </div><div><br /></div><div>Ich beginne einfach mit dem Saab Draken aus Finnland - W8. Es ist dies der Sonderanstrich anlässlich des Letztfluges des Drakens in Finnland. Die Oberseite ist in einem auffälligen Gelb mit einem Stier bemalt, die Unterseite ist schwarz mit dem Abzeichen der Dragon Knights. Ein "Club" von ehemaligen Drakenpiloten aus Schweden, Dänemark, Finnland und Österreich.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5Cgi8PgyBd67Uayb8cz170P_uszebiyzItHHc6zenylQ8k3epIAr9bKvgsxyT1RbVyuazeodl1FZCRqehzv8v4ljnHnd0CpYv95h7k5uX6i-wEvvxpKV34clphGd-6jYCPifF5uEosssAMilDjztUIbXhoJEVRWu2cFZCFzhiQ_TsIen_5MCDIzE/s551/Finnland.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="349" data-original-width="551" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5Cgi8PgyBd67Uayb8cz170P_uszebiyzItHHc6zenylQ8k3epIAr9bKvgsxyT1RbVyuazeodl1FZCRqehzv8v4ljnHnd0CpYv95h7k5uX6i-wEvvxpKV34clphGd-6jYCPifF5uEosssAMilDjztUIbXhoJEVRWu2cFZCFzhiQ_TsIen_5MCDIzE/s320/Finnland.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Die Caravelle W1 war ein mehr oder weniger ein Herzenswunsch, weil ich wusste, dass die ursprüngliche Version die Farben der Austrian Airlines hatte und die Möglichkeit dieses GELI Modell irgendwann zu bekommen mehr oder weniger aussichtslos war (was sich mittlerweile in gewisser Weise geändert hat). Ergo machte ich mich an die Arbeit und herausgekommen ist ein Modell, dass man in allen 5 Varianten, die seinerzeit bei der AUA geflogen ist, bauen kann/konnte.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Als Beispiel hier die Kärnten Variante</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10D8z7xiyEkDwz9xZdxEOHAeVZboONiBtprI-rya2YuZ8tFzVtRC1DI7KwoBxSULHh-E5UDmt4kqDJ5RTOgobY1aOTREXhdEbfDKI5cgQW21JwPHM6Q85Sid7x77yo8ayG4hFGPqUMDAudebDIPi7-hZL8YcmJ6GFYFTaI94QkC_P0-1Gtf0Q7B4q/s1726/Caravelle.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1215" data-original-width="1726" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10D8z7xiyEkDwz9xZdxEOHAeVZboONiBtprI-rya2YuZ8tFzVtRC1DI7KwoBxSULHh-E5UDmt4kqDJ5RTOgobY1aOTREXhdEbfDKI5cgQW21JwPHM6Q85Sid7x77yo8ayG4hFGPqUMDAudebDIPi7-hZL8YcmJ6GFYFTaI94QkC_P0-1Gtf0Q7B4q/s320/Caravelle.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nachdem ich 2007 die Fouga Magister er Diables Rouge gemacht habe, lag es fast auf der Hand, dass man auch die weitaus berühmteren "Patrouille de France" macht. Es dauerte allerdings 3 Jahre, bis ich etwas angefangen habe. Über diese Staffel brauch ich glaub ich nichts zu sagen, gehört sie neben den Frecce Tricolori und Red Arrows zu den berühmtesten Kunstflugstaffeln in Europa (und wahrscheinlich der Welt). Gegründet 1931, flog sie die Fouga Magister von 1964 bis 1980. <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMzRsgb2kiN0v52UbiMgpSQIyIxB-jS4WERdsC6owpQVOEVVXp2UspBl_0FjxWvhuoxJzTjhyEFgdiIvhz1EwcfN12Dsh3C_8kxgW6g3Uh75ZLaOdty9jYUaf9VH2MtppVzdZOylNx3PGlkcHd_klzZA6K79zIXNUoDLUAAjewbs7E9vLyM6M8Nrjm/s590/PAF.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="371" data-original-width="590" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMzRsgb2kiN0v52UbiMgpSQIyIxB-jS4WERdsC6owpQVOEVVXp2UspBl_0FjxWvhuoxJzTjhyEFgdiIvhz1EwcfN12Dsh3C_8kxgW6g3Uh75ZLaOdty9jYUaf9VH2MtppVzdZOylNx3PGlkcHd_klzZA6K79zIXNUoDLUAAjewbs7E9vLyM6M8Nrjm/s320/PAF.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div>Leider habe es dieses Modell W9 ebenfalls nie fertig gestellt - warum auch immer. Allerdings wäre es jetzt ein guter Zeitpunkt dafür....</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nach einer weiteren Pause von 2 Jahren war es wieder soweit und die digitalen Zeichenstifte wurden angeworfen. Diesmal war eine F-16 das "Opfer" W10. Allerdings musste ich hier das erste Mal bei GELI korrigierend eingreifen, denn das Modell stellt eine F-16 A dar. Leicht an den kleinen Höhenrudern zu erkennen. Dieses Modell der Niederländischen Luftwaffe ist jedoch eine -C Version. Ergo wurden die Höhenruder vergößert und der hintere Teil des Seitenruders, in dem der Bremsfallschirm untergebracht ist, verlängert. Als Bemalung habe ich den "Orange Lion" ausgewählt, der von 2009 bis 2014 auf der Demo F-16 verwendet wurde. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTwGmS3kdmViNzNs7mjfZnyEVGAdcgH-wbxkq6FXlzzLoL-F58m7DyNsZWlJBUWtdQ0Y6EXrY2KzaSjLZvOEZAOG_GEYxhS9mp0nNLGjEvK_rGnKuglhxTQsVKoEaa6zP54BAdWaVmUXI7g0ihFNkwloiOjdTYXb_g24uLI9XbyNjFv6tpP1hWReMT/s383/Lion%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="383" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTwGmS3kdmViNzNs7mjfZnyEVGAdcgH-wbxkq6FXlzzLoL-F58m7DyNsZWlJBUWtdQ0Y6EXrY2KzaSjLZvOEZAOG_GEYxhS9mp0nNLGjEvK_rGnKuglhxTQsVKoEaa6zP54BAdWaVmUXI7g0ihFNkwloiOjdTYXb_g24uLI9XbyNjFv6tpP1hWReMT/w200-h179/Lion%201.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitB2UwkCVVRKY9FEa3K4zAvFRawt9GOgUqNZQQo9PzEvZNV4G4bfNpGh7qD-PRBXB2gTTyEcWI3ti82Zbt1kphx74GJaQAV9GKcCIGLJrOfQaXmegFCyiTYR9Wu1m0X4Ibey9Su7tSEMhXhY004inzng3tFZpkbcbKUSRXT1NU59M40ko35cVeCzHk/s604/Lion%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="351" data-original-width="604" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitB2UwkCVVRKY9FEa3K4zAvFRawt9GOgUqNZQQo9PzEvZNV4G4bfNpGh7qD-PRBXB2gTTyEcWI3ti82Zbt1kphx74GJaQAV9GKcCIGLJrOfQaXmegFCyiTYR9Wu1m0X4Ibey9Su7tSEMhXhY004inzng3tFZpkbcbKUSRXT1NU59M40ko35cVeCzHk/w200-h116/Lion%202.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nach diesem Modell war jedoch Schluss mit Umfärbelungen. Einerseits sind mir irgendwie die Ideen ausgegangen, andererseits... naja ihr kennt die Geschichte :-)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ja aber... genau, da gibt es noch ein weiteres Modell W11, mit dem ich erst letzte Woche begonnen habe. Es ist ein Starfighter. Der North American Eagle. Wenn ihr wollt, könnt ihr euch im weltweiten Netz schon einmal anschaun, welches Gerät das ist. Dazu gibt es eine etwas längere - fast schon besoffene - Geschichte, die ich aber für den nächsten Blogbeitrag aufheben möchte. Zuerst kommt noch der Probebau dran.</div><br /></div><div><br /></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-84388741219813224382022-04-26T11:05:00.003+02:002022-04-26T11:06:23.605+02:00<p>Nein, ich habe den Blog nicht vernachlässigt (ok, ein wenig schon), nein ich habe ihn auch nicht vergessen.... </p><p>Der Hauptgrund, dass ich erst heute wieder was schreibe ist schlicht und einfach - ääähm keine Ahnung, denn im Grunde wird ja fast täglich im Hangar gearbeitet. Allerdings nicht auf Hochtouren, sondern eher gemächlich. Und bei dem Tempo sind Fortschritte nur über längere Zeiträume erkennbat (welch eine Ausrede!)</p><p>Die letzten GELI Modelle, die die Sammlung komplettieren sind ja bekanntlich im .. ui, das weiß ich jetzt gar nicht genau.... November oder Dezember erschienen. </p><p>Zur Zeit arbeite ich an mehreren Modellen gleichzeitig - BAE 146 und Corsair II, die letzten aus Wittrichscher Feder und der Crusader und Sea Vixen, die schon von mir sind.</p><p>Da hab ich leider noch keine herzeigbaren Fotos, die sind alle im Stadium von gerade angefangen bis Teilebögen inkl. Nummerierung fertig.</p><p>Ein weiteres Projekt, dass ich aber vorerst nur für mich mache, ist die Überarbeitung der GELI Classic Modelle. Es gibt da einige Modelle, die schon sehr in die Jahre gekommen sind und noch aus der Frühzeit von GELI stammen. Gerade Modelle wie die Spitfire und die ME 109 sind zwar "nett" zu bauen, entsprechen aber in ihren Formen und Erscheinungsbild nicht den realen Vorbildern. Diese zwei Typen hab ich bereits gemacht und sie sind völlig neu konstruiert. Aber - und das is klar - sie sind im GELI Stil gemacht. Ok, ein paar Details mehr gibt es schon, aber grundsätzlich ist alles einfach gehalten.</p><p>Ebenfalls überarbeitet habe ich die Saab 105 und den Saab Draken. Während die 105er im Grunde gleich geblieben ist hat der Draken wieder schwedische Abzeichen bekommen, auch deshalb, weil das Modell eher einer A Variante gleicht.</p><p>Für die österreichische Version oder den Ostarrichi Draken (#70) müsste ich einiges ändern. Zum Beispiel ist das Heck und die Wanne für das kleine Stützfahrwerk anders und die Cockpithaube hat kleinere Fensterflächen.</p><p>Ein weiterer Kandidat für eine Überarbeitung ist die F-16. Besonders der vordere Rumpf ist deutlich zu kurz und die Tragflächen dürften auch nicht stimmen. Die Höhenruder entsprächen noch der A Version, ab der C sind diese deutlich größer. Und für die Cockpithaube müsste auf jeden Fall eine Schablone für die Fensterflächen gemacht werden. </p><p>Wie ihr seht, sind die GELI Werke am laufen, aber halt gemächlich....</p><p><br /></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-73831986232020564542021-11-06T09:35:00.000+01:002021-11-06T09:35:09.598+01:00<p>Die Modellbaumesse in Ried ist mittlerweile auch schon fast 1 Monat her und in dieser Zeit hat sich ein wenig getan.</p><p>Einerseits sind die letzten fehlenden GELI Modelle aus der originalen Serie (1-69) in der Druckerei und andererseits gibt es Ideen wie die Modellpalette erweitert werden soll.</p><p>In der Druckerei befindet sich die Do 17 (bisher als Do 215 in der Liste), die F-5A, MiG 25, Harrier, Jaguar, die Fokker 50 und - wie ich glaube eines der am meisten gewünschten Modelle von GELI - die F-14 Tomcat.</p><p>Ich muss selber gestehen, dass ich als kleiner Nachwuchskartonbauer schon immer seeeeeeeeeeeehnlichst darauf gewartet habe. In den alten Preislisten war sie ja lange aufgelistet, ist aber aus den uns leider unbekannten Gründen nie erschienen.</p><p>Wie dem auch sei, jetzt ist es soweit und ich hoffe, dass sie ein Erfolg wird. Wie auch die anderen Modelle. Die MiG 25 möchte ich noch etwas hervorheben, denn die ist mehr oder weniger eine komplette Neukonstruktion. Wer das originale Modell seinerzeit gebaut hat, wird bemerkt haben, dass die Proportionen nicht wirklich gestimmt haben. Man muss aber auch sagen, dass es seinerzeit, wie das Modell entstanden ist (dürfte so in den 1980ern gewesen sein), wenig bis gar keine genauen Unterlagen zur Verfügung standen. Das Hr. Wittrich daraus trotzdem ein Modell gemacht hat, ist bewundernswert!</p><p>Ich hab mir deshalb erlaubt, alles ein wenig realer und originalgetreuer zu machen. Besonders der vordere Rumpf und die Triebwerke bedurften einer Änderung.</p><p>Der Harrier, Jaguar und die F-14 sind komplett neu entstanden. Vom Harrier gab es zwar Zeichnungen, die aber zum Teil massiv ungenau waren, vom Jaguar und der F-14 existierten nur mehr die Prototypen. </p><p>Die Do 17, F-5A und Fokker 50 sind gleich geblieben. Da hab ich nur den Anstrich etwas angepasst.</p><p>Mit diesen Modellen schließen sich wie gesagt die letzten Lücken aus der originalen Serie. Es fehlen nur mehr zwei bisher unveröffentlichte Modelle - die BAE 146 und die Vought A-7 Corsair II. Die hab ich bereits in Arbeit. Das sind auch die Letzten, die noch Hr. Wittrich entworfen hat. </p><p>Was ist denn nun so geplant? </p><p>Mehr oder weniger fertig ist die Vought F-8 Crusader und die DeHavilland Sea Vixen. Ich denke, dass sie sehr gut in die bisherige "Sammlung" passen. </p><p>Die Lockheed T-33 wäre geplant und bei einem Modell bin ich mir noch nicht sicher, ob es überhaupt machbar ist. Mit den Ansichten hab ich zumindest schon begonnen, die große Frage dabei wird aber sein, ob ich es konstruktiv schaffe, die Tragflächen und vor allem das Fahrwerk stabil genug zu machen. </p><p>Die Rede ist von der Convair B-58 Hustler. Ich denke, die ist bekannt und ihr könnt euch wahrscheinlich schon vorstellen wovon ich rede. 52 cm Spannweite sind auf dem ersten Blick nicht viel (die DC-9, Viscount, Boeing 737 und Caravelle haben deutlich mehr) aber der Rumpf ist verhältnismäßig schmal und bietet kaum Platz für eine massive Spantenkonstruktion, die für die gewaltigen Deltaflächen notwendig wäre. Noch problematischer dürfte das Fahrwerk werden, dass äußerst filigran ist. Ob das das Gewicht des Modells tragen würde, is fraglich. Probieren werde ich es auf jeden Fall. Sollte es nicht funktionieren, bitte ich jetzt schon um gnädiges Nachsehen. Karton ist leider nur begrenzt belastbar.<br /><br />Das wäre für dieses Mal alles. Wann die neuen Modelle genau erscheinen werden, kann ich noch nicht sagen. Heuer sollte es aber auf jeden Fall noch soweit sein. </p><p><br /></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-59544417106509350422021-10-15T07:24:00.005+02:002021-10-15T07:26:38.371+02:00<p>Ich hätte fast vergessen zu sagen, dass ich am 16. und 17. Oktober am IPMS Stand auf der <a href="https://www.modellbau-ried.at/" target="_blank"><span style="color: red;">Messe in Ried</span></a> vertreten bin und für Fragen, Anregungen, Kritik usw. zur Verfügung stehe!<br /><br />Vielleicht sieht man sich!</p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-85663485769111239132021-08-19T11:51:00.000+02:002021-08-19T11:51:01.834+02:00<p>Ich möchte euch heute ein wenig über ein „Mysterium“ bei
GELI berichten. Ok, Mysterium is eventuell ein wenig übertrieben, aber ein bisl
Interesse wecken darf erlaubt sein <span style="font-family: "Segoe UI Emoji", sans-serif;">😊</span>So in der Art,
schalten sie nicht um, wenn es nach der Werbung weitergeht…</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Yo, was ist denn jetzt so mystisch? </p>
<p class="MsoNormal">Wenn man sich die GELI Titelblätter nach 1970 anschaut (und
auch das Titelbild hier im Blog), dann ist da ein Flugzeug zu erkennen. </p>
<p class="MsoNormal">Ha! Ja das is ja wirklich mystisch! Sarkasmus Ende. </p>
<p class="MsoNormal">Schaut man sich das Flugzeug genauer an, dann wird man
erkennen, dass es ein T Leitwerk hat (nichts Ungewöhnliches, eine DC 9, Boeing
727, Trident, One-Eleven hat das auch), aber, und das ist ungewöhnlich, die
Triebwerke sind nicht am Heck angeordnet, sondern unter den Tragflächen. Und
somit haben wir unser Mysterium. Diese Anordnung gibt es bei keinem Flugzeug.
Einzig die BAE 146 kommt dem nahe, allerdings ist sie ein Schulterdecker und
kein Tiefdecker. </p>
<p class="MsoNormal">Ende der 1950er und in den 1960er Jahren wurden Konzepte für
V/STOL (Vertical/Short Take Off and Landing) entwickelt, um Flugzeuge auch im
verbauten Gebiet einzusetzen, Flugplätze auf ein Minimum der Fläche zu
reduzieren usw. Eines davon war die Fairey Rotodyne, von der ein Prototyp
gebaut wurde und die für einen Flugbetrieb zwischen Städten vorgesehen war.
Aufgrund der enormen Lärmentwicklung des Blattspitzenantriebes im Flugbetrieb
wurde das Projekt jedoch 1962 aufgegeben, da eine Lärmreduzierung nicht möglich
war. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQH6sgNrScDzXiE61BQvtqd7oZgsLo90X0kZSo0lHnPwx5bkfNNBTEoGv9XdW7rtxnrOPjtHkjO7_DBE5OJ_UBpL9qxHB9E-ejboeQZtqt_eSpWzrXodI1a9eVbvxVijlty_fFp3tIR60/s800/rotodyne-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="800" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQH6sgNrScDzXiE61BQvtqd7oZgsLo90X0kZSo0lHnPwx5bkfNNBTEoGv9XdW7rtxnrOPjtHkjO7_DBE5OJ_UBpL9qxHB9E-ejboeQZtqt_eSpWzrXodI1a9eVbvxVijlty_fFp3tIR60/w200-h127/rotodyne-10.jpg" width="200" /></a></div><br /><p class="MsoNormal">Ein weiteres Projekt war die Do 31, die als Transporter
eingesetzt werden sollte. Hier wurde mit Hubtriebwerken - erfolgreich -
experimentiert. 3 Prototypen wurden gebaut, das Programm aber 1970 eingestellt. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtQY-EDrfitxSeyZOaTEwpPQH1hz77b07_iPtP_uKieGEVew2z-BN31LgVrNdPQxkAke7sPbFEKNe6gguDM3hJfAZ2NEbNXXPGw9w56EbDCKc3xsHzx5pzYeoDrjzDjg5G_slhj5Z7V78/s750/do31-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="420" data-original-width="750" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtQY-EDrfitxSeyZOaTEwpPQH1hz77b07_iPtP_uKieGEVew2z-BN31LgVrNdPQxkAke7sPbFEKNe6gguDM3hJfAZ2NEbNXXPGw9w56EbDCKc3xsHzx5pzYeoDrjzDjg5G_slhj5Z7V78/w200-h112/do31-2.jpg" width="200" /></a></div><br /><p class="MsoNormal">Hawker Siddeley setzte ebenfalls auf Hubtriebwerke und in
den späten 1960er Jahren gab es verschiedene Projekte. Das bekannteste - und
noch immer in Dienst stehende Flugzeug - ist der Hawker Harrier. </p>
<p class="MsoNormal">Eines der unzähligen Projekte war die HS 141. Hier wurde auf
Bläserhubtriebwerke gesetzt. Je nach Variante wurden 8, 12 oder 16
Hubtriebwerke in seitlichen Gondeln, die entlang des Rumpfes angebracht wurden,
eingebaut. Diese konnten gekippt werden, um das Flugzeug im Schwebeflug zu
steuern. Für den „normalen“ Flug waren 2 Triebwerke unter den Tragflächen
angebracht. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9pG0_GBLijtPzz7gbraqcRuWsD2EC2iJvcUQP75pUUuEoCadca2OxbcsjphsKFCGTGYBFKfC9TPzRehsIMxpkwpxTnJbfaL6QklUZsQlJwDU6Yg6mOPlfM0JWLychrK237XeGDbS1J1w/s800/141+blog+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="489" data-original-width="800" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9pG0_GBLijtPzz7gbraqcRuWsD2EC2iJvcUQP75pUUuEoCadca2OxbcsjphsKFCGTGYBFKfC9TPzRehsIMxpkwpxTnJbfaL6QklUZsQlJwDU6Yg6mOPlfM0JWLychrK237XeGDbS1J1w/w200-h122/141+blog+1.jpg" width="200" /></a></div><br /><p class="MsoNormal">In den Flugrevue Heften 9/1970 und 6/1971 wurde dieses Konzept
ausführlich vorgestellt und darin enthalten waren jede Menge Zeichnungen,
Skizzen, Tabellen usw. Unter anderem auch eine Zeichnung, die eine startende HS
141 über einer Stadt zeigt. (vermutlich ist es London). Rechts unten ist ein futuristischer
Flughafen (in der Bildüberschrift als Vertiport bezeichnet) zu sehen bei dem es
keine Start- und Landebahnen gibt, sondern nur 2 kreisrunde Abflugplätze -
ähnlich jenen für Helikopter. Irgendwie verströmt dieses Bild den Charme des heute
als <a href="http://klausbuergle.de/"><span style="color: red;">Retrofuturismus</span></a> bezeichneten Stil von
seinerzeitigen Zukunftsvisionen. Naja, unschwer zu erkennen, dass es sich dabei
um das legendäre GELI Flugzeug handelt. Wenn auch in etwas abgewandelter Form. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKV-JvtvWZ1_BIxjsbyfiwXcS6SAV3Ri8SWd5MiGvoxxDQsr16kZ31qiOzAr6EqDbUOuunmzWkNPyH6lBdP4E42-xBIpOHp75Ji-IX5c_b5aMUl-x-BzYvfNhzSxuR37k3yXI11qgPOnU/s800/HS+141_Seite_16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="641" data-original-width="800" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKV-JvtvWZ1_BIxjsbyfiwXcS6SAV3Ri8SWd5MiGvoxxDQsr16kZ31qiOzAr6EqDbUOuunmzWkNPyH6lBdP4E42-xBIpOHp75Ji-IX5c_b5aMUl-x-BzYvfNhzSxuR37k3yXI11qgPOnU/w200-h160/HS+141_Seite_16.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><p class="MsoNormal">Ob sich dieses Konzept je bewährt hätte, darf bezweifelt
werden, denn wer weiß, wie laut ein Harrier im Schwebeflug ist, kann sich
vorstellen, was sich bei einem Passagierflugzeug abgespielt hätte. Die
damaligen Triebwerke waren in punkto Lärmentwicklung und Kerosinverbrauch schon
eine eigene Liga - kein Vergleich zu den heutigen Triebwerken. Spätestens der
Ölschock 1973 wäre ein Grund gewesen dieses Projekt zu überdenken. Das
berühmteste Beispiel dafür war die Concorde, für die es jede Menge
Vorbestellungen gab, welche jedoch 1973 zum größten Teil storniert wurden. Aber
das ist eine andere Geschichte.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Ich hab mir schon öfters überlegt, die HS 141 auch als GELI
Modell umzusetzen. Ob es dafür aber Interesse gibt, ich weiß es nicht. Von der
Konstruktion wäre es auf jeden Fall leicht, die Größe mit 110cm Länge und 97cm
Spannweite wäre in etwa jene der Caravelle oder DC 9. Vielleicht hab ich
irgendwann die Eingebung, dass ich sie mache. <b><o:p></o:p></b></p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-81259420346639697152021-07-22T19:14:00.000+02:002021-07-22T19:14:15.948+02:00<p>Bitte entschuldigt, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe bzw. nichts hier gepostet wurde. Es gibt einen einfachen Grund - es gibt nicht viel zu berichten. Von diversen Korrekturen, Zeichenfortschritten oder ob ich jetzt da oder dort einen Strich mehr gemacht oder gelöscht hab zu berichten, is eher langweilig. </p><p>Interessant wird es allerdings, wenn ein Probebau schön langsam fertig wird. Ihr ahnt es wahrscheinlich eh schon - die F-14 geht in die finale Phase. ENDLICH!!!! Was ich seit dem letzten Post alles geändert hab, erzähl ich gar nicht - im Grunde is es ein neues Modell. Aber da bin ich selber schuld, dass alles so gekommen ist. Ich hab mich von Anfang an nicht an die Reihenfolge, die ich üblicher Weise habe, gehalten. Aus Chaos mag Ordnung entstehen, nur dauert es ....</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbhs7A8iMsiN451eNtazABzdHMbVuYDQV6y1h3u0NM79tfi8ffSwAvJh0-RLxIgu6zE7S7S320tgrG1fRlFxrXeSY0ItDJZ_LAK94-0nFjBsJvZfBehaw7JVl59OKPB7dt39TFqYT_P0/s1024/IMG_20210720_113522.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="1024" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbhs7A8iMsiN451eNtazABzdHMbVuYDQV6y1h3u0NM79tfi8ffSwAvJh0-RLxIgu6zE7S7S320tgrG1fRlFxrXeSY0ItDJZ_LAK94-0nFjBsJvZfBehaw7JVl59OKPB7dt39TFqYT_P0/w200-h96/IMG_20210720_113522.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Was gibt es jetzt dazu zu sagen? Gleich vorweg - das is kein Anfängermodell. Speziell der Lufteinlass und die Verkleidung um die Tragflächen sind für GELI Verhältnisse schwer zu bauen. Keine Angst, es geht schon, aber man sollte vorher alles trocken probieren und sorgfältig arbeiten. Alles andere ist im "üblichen Rahmen". Was es definitiv nicht gibt, ist ein synchroner Schwenkmechanismus für die Tragflächen. Einzeln is es natürlich möglich. Ich hatte sowas vor, aber es geht sich vom Platz einfach nicht aus. Andererseits, wer steht den ganzen Tag beim Modell und bewegt die Tragflächen? Genau, niemand.</p><p>Fahrwerk, Schleudersitze usw. muss ich noch machen, da gibt es das nächste Mal Fotos.</p><p>Ein weiteres Modell hab ich Anfang Mai gebaut - die Do 17Z. War auch ein notwendiger Probebau, weil hier der Anstrich neu ist.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6M5ANqIn8umA6yDBb34rCz0fTHIPq15v-02Eu8dA1l_1GipeTkNnkfBOAyLgPoDmrwHLyS-DZ5Bpt0ysTtGGSw0UtVs_-aM_y8O2hgbT_s8iaJCxCzYnZaLsUhX7G_rB8KbpH6ddhK0/s1024/17+-+Cockpit.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6M5ANqIn8umA6yDBb34rCz0fTHIPq15v-02Eu8dA1l_1GipeTkNnkfBOAyLgPoDmrwHLyS-DZ5Bpt0ysTtGGSw0UtVs_-aM_y8O2hgbT_s8iaJCxCzYnZaLsUhX7G_rB8KbpH6ddhK0/w200-h150/17+-+Cockpit.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzB2w99-a3L6ivKkX-IPr3OVewEjToiBorZXMq0A0cd5eYt0Bb2bZA0wTmNPSh5x4FdSH8o_f6t5VFcA58xWDRHgBcwtnuObzX_nhYAypk_p9rEahz6SXK_xRZxWaMth_Kt9JDGoivkcI/s1024/17+-+unten.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="717" data-original-width="1024" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzB2w99-a3L6ivKkX-IPr3OVewEjToiBorZXMq0A0cd5eYt0Bb2bZA0wTmNPSh5x4FdSH8o_f6t5VFcA58xWDRHgBcwtnuObzX_nhYAypk_p9rEahz6SXK_xRZxWaMth_Kt9JDGoivkcI/w200-h140/17+-+unten.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiQ5DateROSGR2wCXp8Osd9wY1pIIEVEUmLX9gPePHSpdWcJwod75qZqbDxdfVdWxC-SjokDEko1o9I5UwGk7LY4z3Uh0hwpnOsFfFICKgzu-V5Qb02N6wiiw-pUlZa5g4aKiubEdl1c/s1024/17+-+oben.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="937" data-original-width="1024" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiQ5DateROSGR2wCXp8Osd9wY1pIIEVEUmLX9gPePHSpdWcJwod75qZqbDxdfVdWxC-SjokDEko1o9I5UwGk7LY4z3Uh0hwpnOsFfFICKgzu-V5Qb02N6wiiw-pUlZa5g4aKiubEdl1c/w200-h183/17+-+oben.jpg" width="200" /></a></div><br /><br />Und dabei hab ich wieder etwas gemacht, das ein kleines Markenzeichen von mir ist - Cockpithauben ohne "Verglasung" bauen. Der Grund is ganz einfach erklärt, ich bin völlig untalentiert, das sauber zu machen. Warum ich das in all den Jahren nie wirklich zusammen gebracht habe - ich weiß es nicht. Egal, die 17Z gefällt mir auch so.<br /><br />So nebenbei werkel ich an der Sea Vixen herum, die ich schon einmal vorgestellt habe. Die Abwicklungen sind so gut wie fertig und als nächstes folgt dann der Anstrich. Davon gibt es dann vielleicht das nächste Mal etwas mehr zu sehen.Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-72788204481334907932021-05-07T14:31:00.001+02:002021-05-07T14:32:37.861+02:00<p>Mai .... meist ein Monat, in dem die Natur förmlich zu explodieren beginnt. Alles blüht, alles gedeiht, Wonnemonat, alles neu macht der Mai... </p><p>Heuer ist alles anders. Der kleine Quälgeist hat uns noch immer im Griff, auch wenn es langsam wieder in Richtung "Normalität" geht und leider jener Monat, in dem ich erst erfahren habe, dass jener Mann, weswegen ich hier schreibe und diesen Blog "betreibe" verstorben ist. Karl Wittrich, der Gründer von und Konstrukteur der GELI Modelle ist bereits am 29. April im hohen Alter von 96 Jahren verstorben.</p><p>Welche Bedeutung er für mich und viele Modellbaukollegen hat und hatte, wird wahrscheinlich nie wirklich "messbar" sein. GELI Modelle haben uns seit der Kindheit begleitet und manche haben vielleicht nach einer jahrelangen Pause, wieder die Freude daran gefunden. Und wenn mich, so wie es mir neulich passiert ist, jemand an einer Ampel aus dem danebenstehenden Auto anredet und fragt, ob es GELI noch immer gibt, dann weiß man, dass diese Modelle und damit Karl Wittrich nicht vergessen sind.</p><p>Ein etwas seltsames Gefühl hat sich seit letzter Woche "breit" gemacht. Liegt es doch an mir und den jetzigen Besitzern von GELI, das Werk und Erbe so lange es geht weiterzuführen. </p><p>Womit ich auf das Werk überleiten möchte.</p><p>Jenes Modell, das wohl eines der begehrtesten ist, seit es erstmals auf den Preislisten angekündigt wurde, geht in die finale Phase. </p><p>Die Grumman F-14 Tomcat.<br /><br />Die Konstruktion ist fertig und wird in den nächsten Tagen erstmals gebaut werden. Eine Besonderheit ist die Tomcat allerdings. Es ist das einzige Modell, dass weder auf Zeichnungen noch auf einen gebauten Prototypen von Hrn. Wittrich basiert. Ich hab mich ganz grob an das seinerzeit im alten GELI Geschäft gemachte Foto gehalten, nur war es mir unmöglich, die Konstruktion irgendwie zu übernehmen. Somit ist die Tomcat eigentlich meine erste eigene Konstruktion für GELI. Auch irgendwie seltsam....</p><p>Wenn ich mir die Konstruktion so ansehe, dann ist da natürlich eine gewisse Einfachheit zu erkennen, andererseits habe ich vielleicht einige Details "eingebaut", die es bei den klassischen GELI Konstruktionen so nicht gegeben hätte. Wie dem auch sei, mit diesem Modell komplettiert sich die ursprüngliche Modellpalette.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIcgGqLsHSVDgMPBZ0aTB2Z1mJCW4dAega5XrNcUQRZKDgE73OgX87rn3SMXsQ8WGJ30nDbKxpLu5sLol5HbPSlo4r4Lm6aYs4yGa48Pb1MYm-kxUIHekRqSfBRqZgA-FvijEDC6E_xek/s483/blog+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="364" data-original-width="483" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIcgGqLsHSVDgMPBZ0aTB2Z1mJCW4dAega5XrNcUQRZKDgE73OgX87rn3SMXsQ8WGJ30nDbKxpLu5sLol5HbPSlo4r4Lm6aYs4yGa48Pb1MYm-kxUIHekRqSfBRqZgA-FvijEDC6E_xek/w200-h151/blog+1.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6FfiYkbICdjdWWDnmtzwctAlUsSxw2XARi1irdVR9iw3DsmRT7zc_nkNE0hLcS7Qq_PhcL8qQ6jvTD_qK93rFmmtYVm4Qvhju1Y3JSXJTR6woziyTl5C9TbUE3zllyfi5VNtuoTSVAc/s479/blog+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="339" data-original-width="479" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6FfiYkbICdjdWWDnmtzwctAlUsSxw2XARi1irdVR9iw3DsmRT7zc_nkNE0hLcS7Qq_PhcL8qQ6jvTD_qK93rFmmtYVm4Qvhju1Y3JSXJTR6woziyTl5C9TbUE3zllyfi5VNtuoTSVAc/w200-h141/blog+2.jpg" width="200" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: left;">Die Kenner unter euch werden gleich bemerkt haben, dass der Anstrich jener der "Sundowners" ist. Warum? Hm, so wirklich weiß ich es nicht, aber es könnte sein, dass "Miss Molly", eine durchaus dralle Lady im Stil der Pin Up's den Ausschlag gegeben hat :-)</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Die Tomcat wird mit 7 Teilebögen und 2 Spantenbögen ein äußerst umfangreiches Modell sein. Ungewöhnlich, denn Modelle in dieser Größe, wie die Phantom oder Thunderchief kommen mit deutlich weniger Teilen aus. Wobei die aber eine weitaus einfachere Rumpfform haben. Andererseits ist die MiG 29 ähnlich "gebaut". Hm, also doch schon ein gewisser Einfluss von mir mit einem gewissen Hang zur Genauigkeit...</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Egal, ich hoffe, dass euch dieses Modell gefallen wird und wir damit Karl Wittrich nie vergessen mögen.</div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-75935851282415619452021-03-24T13:59:00.000+01:002021-05-07T14:32:22.274+02:00<p>Schön langsam zieht der Frühling ins Land, es wird wärmer (nicht nur jahreszeitlich sondern auch klimabedingt) und ein kleiner Quälgeist hat die Welt seit einem Jahr fest im Griff und wird es (wahrscheinlich) noch länger tun - leider. Daheimbleiben ist eines der Mittel um sich zu schützen und man möchte meinen, dass es gar nicht so schlecht ist - ist doch das Hobby Kartonmodellbau geradezu perfekt dafür.<br /><br />Es gibt nur ein Problem dabei - nach gut 5 Monaten ohne Kontakt zu Freunden (gelegentliche Telefonate sind zwar nett, ersetzen aber nicht reale Treffen) oder dem Besuch beim Wirt seiner Wahl fällt einem die Decke unweigerlich auf den Kopf. So auch mir und von Zeit zu Zeit ist die generelle Lust auf alles dahin. Da mag man einfach nicht mehr. Da sitzt man nur mehr herum, fragt sich was das alles soll und wohin alles noch führen wird. Naja und dann mag man auch nichts mehr zeichnen oder konstruieren.</p><p>Deshalb liegt das letzte fehlende Modell aus der GELI Serie erstmal auf Halde. Es geht einfach nicht mehr. Ich hoffe, dass ich irgendwann wieder die Lust dazu finde.<br /><br />Vielleicht ist gerade dieser Umstand dafür verantwortlich, dass ich ein altes Projekt wieder ausgegraben habe. Ich glaube, dass ich letztes Jahr mit der DeHavilland Sea Vixen begonnen habe. Zuerst nur als Idee, dann konkreter, nur um dann alles wieder ad acta zu legen - wie üblich. Seit ein paar Tagen arbeite ich wieder daran. Wohin die Reise gehen wird, weiß ich nicht. Mal schaun was die Zukunft so bringt.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5RnuajMeLki_7OyN6wAFHxP1onGOykobISqexME3hUJGFJNUZImi9JrNYexC8Xna0pKbaU7C0eRRP3FMsGwFL0Jd1JjLKngfNbUpeMKCEUYR-JPTUGPYyBYob5mu4a3qkOCFNlXlUzqQ/s1057/Zwischenablage01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="686" data-original-width="1057" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5RnuajMeLki_7OyN6wAFHxP1onGOykobISqexME3hUJGFJNUZImi9JrNYexC8Xna0pKbaU7C0eRRP3FMsGwFL0Jd1JjLKngfNbUpeMKCEUYR-JPTUGPYyBYob5mu4a3qkOCFNlXlUzqQ/w200-h130/Zwischenablage01.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Zum Schluss dieses irgendwie depressiven Beitrages (ich hab mich bemüht es nicht noch düsterer zu machen) gibt es etwas Positives. Mit Zustimmung von <a href="https://www.kartonbau.de/?l=1"><span style="color: red;">kartonbau.de</span></a> stelle ich hier den Downloadlink zum GELI Modell #70 rein. Damit erspart man sich die Suche danach - es gibt aber, und das muss so sein - eine kleine Hürde. Ihr müsst euch registrieren, damit ihr euch das Modell runterladen könnt.</p><p>Viel Spass!</p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-56188409408093137612021-01-17T06:59:00.000+01:002021-01-17T07:00:48.837+01:00<p>Gute Güte, dass neue Jahr ist schon über 14 Tage alt und ich hab noch nix geschrieben! Anscheinend befindet sich der Blogschreiber auch in einem Lockdown.... ok, über dieses Thema und den dahintersteckenden kleinen fiesen Virus schreib ich jetz nix, da kann sich jeder selber seine Gedanken machen.</p><p>Ich hoffe allerdings, dass es euch allen gut geht und alles ehestmöglich vorbei ist. Die ganze Sache ist mittlerweile schon richtig zäääääh....</p><p>Was gibt es Neues? Wenig und doch viel.</p><p>Wenig insofern, als dass ich die F-14 vorerst "ruhend" gestellt habe. Leute, das Ding bringt mich zur Verzweiflung. Ich komme einfach auf keinen grünen Zweig. Oder besser gesagt, ich hab mich da irgendwo bei der Konstruktion verrannt aus der ich keinen Ausweg finde. Vielleicht hab ich aber auch nur das Pferd vom falschen Ende aufgezäumt. Wie auch immer - Sackgasse. Aber, und das weiß ich, ich werde da wieder rauskommen! VERSPROCHEN!<br /><br />Die BAE 146 ruht ebenfalls. Da gibt's Probleme mit dem Hauptfahrwerk. Das muss ich unbedingt neu machen, weil es einfach viel zu wackelig und unstabil ist.</p><p>Was ist jetzt viel neu? Naja, ihr wisst ja, dass ich die bis auf die GELI Classic Bögen alles restauriert habe und jetzt eigentlich nix mehr da ist. Deshalb hab ich schon vor einiger Zeit ein wenig mein Hirn eingeschaltet und überlegt, wie man die bisherige "Produktpalette" (klingt das nicht geschwollen?) ergänzen könnte. Welches Flugzeug könnte da reinpassen, was fehlt, was würde der Kunde wünschen (wobei ich da keine Ahnung habe, was ihr gerne haben möchtet) usw....</p><p>Und irgendwann dachte ich mir - die F-8 Crusader wär doch was. Ein klassisches Gerät aus dem kalten Krieg, passt irgendwo zwischen Starfighter, F-100, Phantom, F-105 rein und ist vom Design her fast ein klassisches GELI Modell. Keine komplizierten Formen, alles mehr oder weniger gerade - perfekt.</p><p>Ich hab mich dann an die Arbeit gemacht und vorerst ist DAS rausgekommen</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ4edraouOOuSE2dXLslNDmJC35Msxl-cfJ-U4seqbY9hyypiUZ49mTbIyqKXvgkcbjzTV7EvHtou6JawA3OknmONXIOTPa3ixJmeF5lDuC216H8Hnp55Z_GgWDFk0lv6sWY1XI5tsu1w/s1082/crus+-+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="808" data-original-width="1082" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ4edraouOOuSE2dXLslNDmJC35Msxl-cfJ-U4seqbY9hyypiUZ49mTbIyqKXvgkcbjzTV7EvHtou6JawA3OknmONXIOTPa3ixJmeF5lDuC216H8Hnp55Z_GgWDFk0lv6sWY1XI5tsu1w/w200-h149/crus+-+3.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfSnDlrkWOaA0k4ZFxyTRQVfDLtJi5hNIc3Z2hlyZLcb9Efln2uKorae54y81ltvtQIgrwoSOoRSniop3qy_o7ZFrHhegXYysBptNylEhneaiK9PoKZ_hG2pvbYFuRg8IHwb8x741dr8/s1095/crus+-+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="710" data-original-width="1095" height="129" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfSnDlrkWOaA0k4ZFxyTRQVfDLtJi5hNIc3Z2hlyZLcb9Efln2uKorae54y81ltvtQIgrwoSOoRSniop3qy_o7ZFrHhegXYysBptNylEhneaiK9PoKZ_hG2pvbYFuRg8IHwb8x741dr8/w200-h129/crus+-+1.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhafXq9ghTQkPP1sAglb13-VyvmXfs936_DY9-Mj0SRt0sngJHLvPwF7I9pAycR0r-GK4vBNMAoxZxxKAAMUPMRNb684fk_8V_rJsbm06gqDrrq0flAbdtU5h2y-6tysccm4LI-VgCoJeI/s737/crus+-+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="692" data-original-width="737" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhafXq9ghTQkPP1sAglb13-VyvmXfs936_DY9-Mj0SRt0sngJHLvPwF7I9pAycR0r-GK4vBNMAoxZxxKAAMUPMRNb684fk_8V_rJsbm06gqDrrq0flAbdtU5h2y-6tysccm4LI-VgCoJeI/w200-h188/crus+-+2.jpg" width="200" /></a></div><br />Wie sich alles zusammenbauen lässt wird sich noch zeigen. Es dürfte aber keine gröberen Probleme geben - ein wenig weiß ich ja schon, wie meine Konstruktionen sind ;-)<br /><br />Ob es ein völlig neues GELI Modell wird, das erstmals nicht aus der Hand von Hrn. Wittrich stammt, muss ich natürlich noch abklären. <div><br /></div><div>Das wären vorerst die Neuigkeiten. Ich hoffe, dass man sich heuer noch irgendwo, irgendwann sieht und trifft!<br /><div><br /></div><div><p><br /></p></div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-90922594468150186372020-12-15T10:24:00.000+01:002021-01-17T07:00:43.608+01:00<p> hohoho!!!!<br /><br />achso, bei uns kommt ja das Christkind!<br /><br />Schepper, Glockenklang oder mit was auch immer sich der Kleine ankündigt :-)<br /><br />Lassen wir das und widmen uns den wichtigen Sachen im Leben - GELI-Modelle!<br /><br />Da ist jetz nach einer Flaute im November wieder eine stramme Brise in den Segeln und somit hat das Konstruktionsschiff richtig Fahrt aufgenommen. In den letzten Tagen hab ich endlich den Lufteinlass fertig bekommen - der hat mich wirklich Nerven gekostet, weil ich einfach keine Ahnung hatte, wie ich den machen soll. Aber, und das ist das Erstaunliche daran, vor ein paar Tagen hatte ich gleich nach dem Aufwachen in der Früh (war so um 0500 rum) eine Idee, die sich als goldrichtig herausstellte. Fragt mich nicht, was in meinem Kopf rumspukt, dass einem so etwas quasi im Schlaf einfallen lässt. Egal, es hat funktioniert. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8rkIJEPxY8x3fAsn1je6mcEeiPjLd-UL3V7rHrNjsR2aK6-NXw6Tp6x82cLpzX-hq_nInLIe4eQNgUEaHtodVuUyvBWL3IQbh3BX-G74mjyU0r90aIUmQ8XsaslcIMtN2UlJ_xkVff_E/s1195/blog+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="799" data-original-width="1195" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8rkIJEPxY8x3fAsn1je6mcEeiPjLd-UL3V7rHrNjsR2aK6-NXw6Tp6x82cLpzX-hq_nInLIe4eQNgUEaHtodVuUyvBWL3IQbh3BX-G74mjyU0r90aIUmQ8XsaslcIMtN2UlJ_xkVff_E/w200-h134/blog+4.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhahKlRTDAgC8C3HNJqz711Kv3axXm6Yc3arDEyh3Voedc48oYXZOFdvdTuEhtnjAt26t8g5WWncEQNkJ0WPkq2JWE2iw103xZi3-Nsrl6vJluLECLPCN3hYwfnW3fbCikVw2GllLDVCdI/s980/blog+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="704" data-original-width="980" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhahKlRTDAgC8C3HNJqz711Kv3axXm6Yc3arDEyh3Voedc48oYXZOFdvdTuEhtnjAt26t8g5WWncEQNkJ0WPkq2JWE2iw103xZi3-Nsrl6vJluLECLPCN3hYwfnW3fbCikVw2GllLDVCdI/w200-h144/blog+3.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><p>Ähnlich war es beim Schwenkmechanismus für die Tragflächen. Da wollte ich schon kapitulieren, weil die Schwenkachsen so weit auseinander sind, dass die Zahnräder riesig geworden wären und irgendwie der halbe Rumpf und die Triebwerke hätten aufgeschnitten werden müssen. Irgendwann in den letzten Tagen kam dann ebenfalls auch dem Nichts ein Gedanke, der funktionieren könnte - ein paar Hilfskonstruktionen hab ich schon, aber nichts was man herzeigen könnte.<br /><br />Leichtes Spiel hatte ich beim Cockpit. Bei meinen IPMS Modellen war/ist das immer wieder eine fürchterliche Plage, die richtig zu platzieren, den Rumpf entsprechend anzupassen usw. (der ganze Konstruktionsweg dahinter is recht kompliziert)<br /><br />Hier hab ich anscheinend von Anfang an den Rumpf in der richtige Form gemacht, so dass der Rest ein Kinderspiel war. </p><p>et voilá...</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhADqDLbQK9gUqquByvp0pFkv6nFvQvykRABsSBbUQ49LjYVzZhVSesQQ07kRSiCKZDL_9EmYXDu0fAHGdUV8apZzRlkuwB7Wgk2lQ3MflJDVJS_gziEL-FtSdgpEcFnZDkujtjAY5mE/s1270/blog+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="1270" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhADqDLbQK9gUqquByvp0pFkv6nFvQvykRABsSBbUQ49LjYVzZhVSesQQ07kRSiCKZDL_9EmYXDu0fAHGdUV8apZzRlkuwB7Wgk2lQ3MflJDVJS_gziEL-FtSdgpEcFnZDkujtjAY5mE/w200-h111/blog+2.jpg" width="200" /></a></div><br /><p>Wie bei GELI üblich ist es nicht sonderlich detailliert - wäre auch nicht Sinn der Sache - aber trotzdem recht ansprechend. Dieses Cockpit dürfte wahrscheinlich eines der Aufwändigsten sein.<br /><br />Die Herren Piloten sollten auch vor allem möglichen geschützt sein und deshalb gibt's - ÜBERASCHUNG - eine Cockpithaube :-) Die ist vorerst aus verschiedenen Randlinien konstruiert, nicht abwickelbar (weil es keine geraden Linien gibt) aber so sollte sie am Ende ausschaun. Die Flächen werden jetzt virtuell geschnitten und daraus lässt sich dann eine baubare Cockpithaube erstellen.<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpX7VcBsaV1huxbxE_Xd03rvE42mVZ-y5DaaA2OlUfnedw5e1VQwWWyEkP4pKm6ZLCMYEJHn4N0nJn5ZvzcgXPonXdu4yLM8jUPGNTFAlofn_E5VNKkrjyUIDv7hryk92HpXidUroJijo/s992/blog+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="992" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpX7VcBsaV1huxbxE_Xd03rvE42mVZ-y5DaaA2OlUfnedw5e1VQwWWyEkP4pKm6ZLCMYEJHn4N0nJn5ZvzcgXPonXdu4yLM8jUPGNTFAlofn_E5VNKkrjyUIDv7hryk92HpXidUroJijo/w200-h127/blog+1.jpg" width="200" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Und weil ihr euch wahrscheinlich fragt, wie denn jetzt die vorläufige F-14 ausschaut, gibt's dieses Bild.<br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMT26vbxMHu-PRQ7M_sqIBBGHTqn08GpZpgjB_qjBvPs7HaKpyw8_dzqylh8ZZtacEE4lvih5fU-G5QJ1JLtCqpZbQex4m4gleISLpcTi4XyyJ5lmMMAd4eMVf8BGevs_FmAW-37QcF2Q/s1553/blog+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="677" data-original-width="1553" height="87" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMT26vbxMHu-PRQ7M_sqIBBGHTqn08GpZpgjB_qjBvPs7HaKpyw8_dzqylh8ZZtacEE4lvih5fU-G5QJ1JLtCqpZbQex4m4gleISLpcTi4XyyJ5lmMMAd4eMVf8BGevs_FmAW-37QcF2Q/w200-h87/blog+5.jpg" width="200" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Unschwer zu erkennen ist, dass das Leitwerk und die Höhenruder fehlen. Ebenso das Fahrwerk. Aber das alles der Reihe nach. <br /><br />Irgendwie hab ich das Gefühl, dass die F-14 etwas Besonderes wird. Nicht nur weil es das für mich letzte originale GELI Modell ist, das ich bearbeite, sondern auch deshalb, weil dieses Modell so lange auf den Preislisten angekündigt wurde und nie erschienen ist - und wir alle sehnsüchtig darauf gewartet haben. Natürlich wurden andere Modelle auch angekündigt, aber da ist trotzdem noch was. Keine Ahnung, vielleicht fällt es mir wieder im Schlaf ein :-)<br /><br />In diesem Sinne wünsche ich euch allen schöne Weihnachten und vor allem - bleibt gesund! Aber das is ein anderes Thema....</div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-37822309956304109422020-11-07T10:01:00.001+01:002020-11-07T10:01:44.548+01:00<p>Das Jahr - ein, wie ihr mir zustimmen wird außergewöhnliches - neigt sich bestimmt und unwiderruflich dem Ende zu. Ja eh, is jedes Jahr so im November.....</p><p>Was sich ebenfalls dem Ende zuneigt, und das macht mich vielleicht ein wenig traurig, ist die Rekonstruktionsphase der GELI Modelle. Mit der F-5, Do-17Z, MiG 25 und der Fokker 50 liegen die letzten originalen Modelle auf dem virtuellen Zeichentisch. Die bisher nicht erschienenen Harrier, Jaguar und BAE 146 ergänzen diesen Block.</p><p>Hmm, ääähhhm... da is aber noch ein Modell werdet ihr euch jetzt fragen. Da gibt es doch noch die niemals erschienene #61? Die Grumman F-14 Tomcat. Ja genau. Das Tomkätzchen. Vielleicht eines der markantesten Flugzeuge das je geflogen ist. Für immer in den Filmen "Der letzte Countdown" und "Top Gun" verewigt (wobei ich den ..letzten Coundown bevorzuge). Und bekannt für die in den 70er und 80er Jahren zum Teil äußerst auffälligen und bunten Tailcodes der jeweiligen Staffeln.</p><p>Was ihr wahrscheinlich nicht wisst, ist, dass, wenn ich Serien sammle, sie dann komplett sein sollte. Und nachdem jetzt alle GELI Modelle restauriert sind und die 14er fehlt, hab ich vor gut einem Monat mit der Rekonstruktion damit begonnen. Unterlagen gibt es leider keine - wie schon beim Jaguar. Folglich wird alles von Grund auf neu gezeichnet und konstruiert. Beim Jaguar war es relativ leicht, weil die Form des Flugzeuges recht einfach gestaltet ist. Kreise, abgerundete Rechtecke und das wars.</p><p>Die F-14 ist bekanntermaßen ein ganz anderes Kaliber. Der vordere Rumpf ist relativ leicht. Aber ab den Lufteinlässen wird es wirklich kompliziert. Schaut euch Fotos der 14er an, dann könnt ihr euch ein Bild davon machen. Ja, ehh, schaut eh leicht aus. Oben und unten ein gerader Mittelteil, Lufteinlässe rangeflantscht und paaaast schon. Die Flügel sind so irgendwie... genau so irgendwie.... Der Querschnitt geht von einem ungefähren W-förmigen Profil am vorderen Ende der Lufteinlässe in einen geraden Teil über, nur um dann weiter hinten von den Triebwerken durchbrochen zu werden. Ich denke ihr kennt euch aus.<span style="text-align: center;"> </span><span style="text-align: center;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjM2M-Xhl7AHPIhkfdzsPW8m2Kjb6flwkxjzp8I7gbi_V9YfTb9lVFrIlAkwN5o6WP99XVFaahd06FlqhHzTgrj3aHWxSHr1wzJXXMWxaZoi9AHrqTdZyqVjVzV5BUKYxsSbVj6wFVlko/s800/14_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="549" data-original-width="800" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjM2M-Xhl7AHPIhkfdzsPW8m2Kjb6flwkxjzp8I7gbi_V9YfTb9lVFrIlAkwN5o6WP99XVFaahd06FlqhHzTgrj3aHWxSHr1wzJXXMWxaZoi9AHrqTdZyqVjVzV5BUKYxsSbVj6wFVlko/w200-h138/14_2.jpg" width="200" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUBZ9Alz_qnWtOCHpExm6djXExVmUiIVEp7WdGShj7cX2yyEZ6ngbHKNVom_kidR5Kip0ACeg9Ml4q2bBOURmozleILA8Z0AkVZoa4X5MnbwtLGix342oB9TIB9irx7u9f2n1dcuC0mPE/s800/14_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="800" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUBZ9Alz_qnWtOCHpExm6djXExVmUiIVEp7WdGShj7cX2yyEZ6ngbHKNVom_kidR5Kip0ACeg9Ml4q2bBOURmozleILA8Z0AkVZoa4X5MnbwtLGix342oB9TIB9irx7u9f2n1dcuC0mPE/w200-h108/14_1.jpg" width="200" /></a> </div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Lange Rede - kurzer Sinn, das ganze Werkel ist äußerst kompliziert. "Erschwerend" ist dabei auch, dass es kein IPMS Modell wird, sondern ein GELI Modell. Heißt nix anderes, relativ leicht zu bauen mit einer überschaubaren Teileanzahl. </div><p>Ich muss da höllisch aufpassen, um nicht in allzu viel Detailverliebtheit reinzufallen. Eher mal ein "paaast eh" zuzulassen als stundenlang an einem Übergang rumzufeilen. Was aber nicht heißen soll, dass alles ungenau ist! Das geht nicht - auch nicht bei GELI!</p><p>Eine überaus reizvolle Erfahrung die ich da mache. Im Grunde beherzige ich wie immer nur einen einen Ausspruch von Sergey Koroljow der meinte, dass "die Genialität in der Einfachheit liegt. Kompliziert bauen kann jeder".<br /><br />Wann die F-14 und die anderen Modelle veröffentlich werden, weiß ich noch nicht. Den "Termin" jedes Jahr im März anlässlich der GoMo in Wien gibt es, wie ihr vielleicht schon gelesen und gehört habt, nicht mehr. Eine weitere Sache, die mich ein wenig bedrückt. Aber wie ein gewisser Robert Zimmermann aus Duluth, Minnesota, 1964 schon gesagt hat "The Times they are A-changing". </p>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-42490797113763255382020-09-21T07:58:00.006+02:002020-09-21T08:04:35.218+02:00<div class="separator"><p> Vor 3 Monaten der letzte Beitrag? Also das muss sich ändern!</p><p>Der Blogschreiber hat ja neben seinen Kartontätigkeiten auch noch andere Vorlieben. Vinyl ist nicht mehr das große Thema. Hab schon jede Menge davon, die Klassiker, die einen interessieren sowieso und - mit Verlaub - vieles das neu ist, ist zwar gut, aber dann doch nicht so gut, dass man gleich die ganze Platte kauft. Naja und von den "großen Alten" gibts ja nicht mehr viele und was sie machen ist oft auch nur mehr ein Schatten ihrer großen Zeiten. Ebenso, aber nicht ganz so schlimm ist es bei Filmen. Das Archiv bietet noch Platz, aber die Klassiker hat man ebenso. Etwas anders ist es da mit Neuproduktionen - da gibt es zum Teil wirklich Erstaunliches.</p><p>Eine Vorliebe hat sich in den letzten gut 5 Jahren aber ganz klar an die zweite Stelle "geklemmt". Klemmbausteine. Auf den Fotos nur eine ganz kleine "Auswahl" meiner Sammlung. Vieles, vor allem die ganz großen Modelle sind säuberlich zerlegt und in Kisten verstaut.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxjCoplZg7kFLSPT1L3t1r-uN-OUlcMhjo8hUqUacYr_jMW7gulyB5mo89Y6U-Xrww8Q7PWyKxUBWz-OwhGHU-LOQ-N4J_bjprsXCX9nE5rqPHv5bHPC05YH7QIWdQ7LOG80-giq6k0FU/s800/IMG_20200921_054256.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxjCoplZg7kFLSPT1L3t1r-uN-OUlcMhjo8hUqUacYr_jMW7gulyB5mo89Y6U-Xrww8Q7PWyKxUBWz-OwhGHU-LOQ-N4J_bjprsXCX9nE5rqPHv5bHPC05YH7QIWdQ7LOG80-giq6k0FU/w200-h96/IMG_20200921_054256.jpg" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ucNeL29iwRjocEzcndZsPRrO1sM4LfDXeVlBi1EL8Es28p6TuPIYE6YnFadA0s7f_wHJDk8OqxXtqFOKDWdIazFWgMPeumkWGophWtteVI_Mc98hMQ_UFM5tKGCA3CKstkmi-97DwlU/w200-h96/IMG_20200921_054316.jpg" style="text-align: left;" width="200" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwTe-QttrjS7jGqAH_xQ_keZ_WezEgVnLhJn_P5nf5H6CCqb27vMEhrD9ML1wRqpzjtvTSyPIRlsDaONJmLuSpt7qzlRWS9Wz87wnN_cEuXIStPVUiOcS6edgBCbAEpTIkm9IEsgJeZMY/w200-h96/IMG_20200921_054334.jpg" style="text-align: left;" width="200" /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxi_pI0RorG20Yb5BJDtZJ_nvkyA_V-PCIaayAkldCu6BauVc1Z3lmLFmlIy5u9Yg7XKaWPzMkaWVRfBOcbFKc4bg0YwxVLbiEwckbz0NCRLHnCenLalvgqvBjkAvpzwSaBaLlYkeaF88/s800/IMG_20200921_054244.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="385" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxi_pI0RorG20Yb5BJDtZJ_nvkyA_V-PCIaayAkldCu6BauVc1Z3lmLFmlIy5u9Yg7XKaWPzMkaWVRfBOcbFKc4bg0YwxVLbiEwckbz0NCRLHnCenLalvgqvBjkAvpzwSaBaLlYkeaF88/w96-h200/IMG_20200921_054244.jpg" width="96" /></a></div><br /><p>Aber die Konkurrenz schläft nicht und dabei sind Firmen aus dem fernen China im Vormarsch. Mit einer Ausnahme - COBI. Die hat ihren Sitz in Polen und erstaunlicherweise wird ausschließlich in Polen produziert. Was ich sehr begrüßenswert finde! Deren Modelle sind vorwiegend im militärischen Bereich angesetzt. Panzer (hervorragend), Schiffe (wahre Brecher), Flugzeuge usw. Die Qualität der Steine steht jenen aus Dänemark in nichts nach. Teilweise gibt es sogar Spezialsteine, die man sich von LEGO sehnlichst wünschen würde - z.B. Steine bei denen man die Baurichtung umkehren kann.... ganz großes Kino! Als Beispiel sind hier 3 Panzer zu sehen - ein FT17, ein Mark I, einer aus der Serie "World of Tanks" (hat irgendwas mit der schwedischen Band Sabaton zu tun), das Schlachtschiff Yamato, das die 3 Dinosaurier aus dem LEGO House (ein Exclusive Model, dass man nur dort bekommt) zum Fressen gern haben, der Mörser Karl (die limitierte Version mit ein paar Männchen und den Stacheldrahtgestellen mehr) und noch ein LEGO Modell - Central Perk aus der Serie "Friends"</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieWuYK5VrsR_oEpi4ZVMd8rPf6xAOIybXQm2sVFLMeHoMCRG3ync16fj6R6Cpnpx-ap5PQEy5GMpzP7eF3yJimF8rErtCDA-ZfguFeHBlXoPQM2u2_CtToUKNFMHD7UdC38ssd1UXQo0c/s800/IMG_20200921_054140.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieWuYK5VrsR_oEpi4ZVMd8rPf6xAOIybXQm2sVFLMeHoMCRG3ync16fj6R6Cpnpx-ap5PQEy5GMpzP7eF3yJimF8rErtCDA-ZfguFeHBlXoPQM2u2_CtToUKNFMHD7UdC38ssd1UXQo0c/w200-h96/IMG_20200921_054140.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvyeFSfDvkdjq7J97cXaa0O2LsXtW_hmS7AWCEZmn-tO9ak1x4j5T04F9Yj9ax6zknsYIEMMke08mllBr7cRInt1E4w8cV-4BwtCyALNkyagtQE7_9Cw4RfSEMdz18iRdvXP4GD-jyJE/s800/IMG_20200921_054204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvyeFSfDvkdjq7J97cXaa0O2LsXtW_hmS7AWCEZmn-tO9ak1x4j5T04F9Yj9ax6zknsYIEMMke08mllBr7cRInt1E4w8cV-4BwtCyALNkyagtQE7_9Cw4RfSEMdz18iRdvXP4GD-jyJE/w200-h96/IMG_20200921_054204.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbt_rYmhYUKqQ5IxBUTvH1vMW_yJfaNfzBD-D_NR_Kz7MJnkmSJK91OjG5L933xfkbKQ0h26AfZ0NovxNzSgTVTL5wWCKrsdydnbHdTPKaaBl9-vciAYToQQ3JJaXLXIhj_jljw_tXVH8/s800/IMG_20200921_073039.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbt_rYmhYUKqQ5IxBUTvH1vMW_yJfaNfzBD-D_NR_Kz7MJnkmSJK91OjG5L933xfkbKQ0h26AfZ0NovxNzSgTVTL5wWCKrsdydnbHdTPKaaBl9-vciAYToQQ3JJaXLXIhj_jljw_tXVH8/w200-h96/IMG_20200921_073039.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY96TRYHyVC_fDFK5vjww2WZNt9LqpKVETtiXxYhN4uREoBeAXA7kqon0mwydcIorsziHXZGf6p_SzaPwsi0GTjrm_mxsP3vDcLOf1etczAKgxyoQKi1cvLe8GFcKiDj80hkHuMpboK50/s800/IMG_20200921_073155.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="800" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY96TRYHyVC_fDFK5vjww2WZNt9LqpKVETtiXxYhN4uREoBeAXA7kqon0mwydcIorsziHXZGf6p_SzaPwsi0GTjrm_mxsP3vDcLOf1etczAKgxyoQKi1cvLe8GFcKiDj80hkHuMpboK50/w200-h130/IMG_20200921_073155.jpg" width="200" /></a></div><br /><div class="separator"><br /></div>Eine der ganz großen Firmen aus China ist Xingbao. Für mich sind sie unter den teilweise schon fast inflationär aus dem Boden spießenden Firmen die Besten. Sie entwickeln eigene Modelle (viele andere kopieren sich zum Teil gegenseitig und manches liegt sogar in einer rechtlichen Grauzone) und als Beispiel dafür steht eine chinesische Pagode. Knapp 6800 Teile sind jede Menge Bauspaß - wenn auch vieles mehrfach wiederholt gebaut werden muss. </div><div class="separator"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2HLDANeZiP6mE8FDr9AsbuMm3XT6wrj4Q0eHk4hZKEqlOyQLWsdD0_H0jLKVfE121eg5B6vmpG9ASdM_Knx3XiMhrffhN9OpLH0MamL9SeGb3OTFzXQ0ENiAiLabSjc4XT3Ed8IYVls8/s611/IMG_20200921_054231.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="385" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2HLDANeZiP6mE8FDr9AsbuMm3XT6wrj4Q0eHk4hZKEqlOyQLWsdD0_H0jLKVfE121eg5B6vmpG9ASdM_Knx3XiMhrffhN9OpLH0MamL9SeGb3OTFzXQ0ENiAiLabSjc4XT3Ed8IYVls8/w126-h200/IMG_20200921_054231.jpg" width="126" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Einen ganz anderen Weg geht BlueBrixx. Diese Firma hat ihre Zentrale in der Nähe von Frankfurt und entwickelt ebenso eigene Modelle, lässt die Steinchen in China produzieren, deckt aber so ziemlich jede nur erdenkliche Sparte ab. Hervorzuheben sind ihre Eisenbahnmodelle. Ich hab noch keines davon gebaut, dafür aber jeweils eines aus dem Bereich Architektur und Science Fiction. Den Eagle (aus Mondbasis Alpha 1) und das Schloss Neuschwanstein. Beides sind sehr anspruchsvolle Modelle bei denen man viel Geduld braucht. So schnell ma zusammengeschustert is nich....<br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMZt7lcz1dmUv_E6yrkoqr8_x_8WmbhanHI4ni8KYoZLvF97Tpmk-XbZ6zJejfJuKHVcfgPPbPDU7SuJqFHbAEGdvlfjPLh1n1Qer7G66RTfC0-RngpSWidz8p2KI2vjHg4gTUFXiWROA/s1075/IMG_20200921_065946.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1075" data-original-width="800" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMZt7lcz1dmUv_E6yrkoqr8_x_8WmbhanHI4ni8KYoZLvF97Tpmk-XbZ6zJejfJuKHVcfgPPbPDU7SuJqFHbAEGdvlfjPLh1n1Qer7G66RTfC0-RngpSWidz8p2KI2vjHg4gTUFXiWROA/w149-h200/IMG_20200921_065946.jpg" width="149" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrOpTYjaGJoyaciT6wdtG_J_az8USZo1d-UfOC_0njUFDkPI9MW4OAHDmR3698I4-XAet2ykAKgIwZXnLaIUuIK_5aNzw8YL46A4Gk02_ZmDUZK5lcxvdUvZMBmtMCkeCuTn2Zi0Ajqs/s800/IMG_20200921_054104.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="385" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrOpTYjaGJoyaciT6wdtG_J_az8USZo1d-UfOC_0njUFDkPI9MW4OAHDmR3698I4-XAet2ykAKgIwZXnLaIUuIK_5aNzw8YL46A4Gk02_ZmDUZK5lcxvdUvZMBmtMCkeCuTn2Zi0Ajqs/w96-h200/IMG_20200921_054104.jpg" width="96" /></a></div><div><br /></div><br />BlueBrixx gefällt mir, wenn es auch viel Kritik an ihnen aus der "Szene" gibt. Warum weiß ich nicht - Neid dürfte da aber wohl mitspielen (was ich nicht hab, sollst du auch nicht haben.... bescheuert, aber so is der Mensch halt) Mir is es egal, was da gedacht oder geschimpft wird. Ich bau was mir gefällt, und wenn ich heute LEGO zusammenbau und morgen weiß Gott welche Firma, dann kann.... ihr wissts eh was :-)<br /><br />Eine "Sparte" gibts noch - MOC's - My Own Creation. Dafür gibt es eine eigene Plattform - <a href="https://rebrickable.com/" target="_blank"><span style="color: #cc0000;">REBRICKABLE</span></a><span style="color: #0b5394;"> </span><div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Auf dieser Seite gibt es Bauanleitungen und Teilelisten für Eigenkreationen von teilweise wirklich begnadeten Designern. Ich hab mir da auch schon das eine oder andere Modell besorgt - allen voran ein Sternenzerstörer mit knapp 16.000 Teilen. Aufgrund der schieren Größe (gut 1m Länge) ist dieses Modell wieder in der Aufbewahrungskiste.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-HjNjqavZPgaxh0vddFtYNABJWnDbRwD1h1fPZ38nPn__Ft5pUT_m5ZxQjl1qbu6ekw9E4MlgbyssoYBgkF-Y-myCMHOwMB722069KEnRU50XSljpVwj13ikcdg77FOTEBjnPJYsJMA/s800/STZ+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="800" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-HjNjqavZPgaxh0vddFtYNABJWnDbRwD1h1fPZ38nPn__Ft5pUT_m5ZxQjl1qbu6ekw9E4MlgbyssoYBgkF-Y-myCMHOwMB722069KEnRU50XSljpVwj13ikcdg77FOTEBjnPJYsJMA/w200-h113/STZ+1.jpg" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="800" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnBvutxQVjQ8amQz6fOOvwL7I6tLGhCrSKY1PIqSbdRPpbKu4lBk1jSIFuS_Z2Io12PE_swcyjIM3AY6aPVTkfFUfHl2JYfKEau7LAXnfh9L7KKWHmOyM2EBcB_qC9sFoP-ZrsVjUU_pA/w200-h113/STZ+2.jpg" style="text-align: left;" width="200" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGQP5nxdZNVRcCY6NwEBTpb1B-7s8jcCyEm6Kfc5zQ9W5Wi455wmB-HdB0Ls5dh5X5TIM4TxZZOyMloUjIQuGhdj0ngSjNg4F4hAwfZXSmNpfgb2S1arSWOo9V9Mqz366gH0Ih4xlPY1w/s800/STZ+3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="800" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGQP5nxdZNVRcCY6NwEBTpb1B-7s8jcCyEm6Kfc5zQ9W5Wi455wmB-HdB0Ls5dh5X5TIM4TxZZOyMloUjIQuGhdj0ngSjNg4F4hAwfZXSmNpfgb2S1arSWOo9V9Mqz366gH0Ih4xlPY1w/w200-h113/STZ+3.jpg" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="800" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqvGBgRa_Vt4rV_Y60KiqwPwfIAX8mlZqfxbVdbqTSKlbG8PVedHJoYArYDWpU6YUN60NgzV_xmlPFARM9IEZiypXbfAzTCr51rFf_emsEjoeZzDPj_pzMBmT0_1BNtmrVHxSfo9eZAM8/w200-h113/STZ+4.jpg" style="text-align: left;" width="200" /></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Auf dem dritten Bild ist die Tantive IV drauf - die gehört eigentlich nicht zu diesem Modell, aber wer den einzig und wahren ersten Teil von Star Wars (aha, da is er, der Filmfreund) gesehen hat, weiß, welche Szene ich da nachgestellt habe :-)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ich würde euch noch gerne Fotos von Modellen zeigen, die ich gebaut habe, aber wie schon erwähnt sind viele wieder zerlegt und verpackt - ich hab einfach nicht den Platz dafür.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Wie auch immer, die Klemmbausteinsucht hat mich voll im Griff. Mir gefällts und darum gehts!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div></div></div>Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-69467104694282534502020-07-22T15:00:00.001+02:002020-07-22T15:00:01.967+02:00Ja was is denn da los? So knapp hintereinander Beiträge im Blog? Um es auf gut österreichisches zu sagen<br />
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do hot's wos!<br />
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Nein es is nix passiert, alles ok, keine besonderen Vorkommnisse.<br />
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Es geht diesmal um das ehemalige "GELI Haus" hier in Klagenfurt. Ich hab verschiedene Luftbilder auf www.kagis.ktn.gv.at gefunden und möchte euch einfach die "Entwicklung" über die Jahre zeigen.<br />
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Bekanntlich wurde GELI ja 1954 gegründet. Das erste Luftbild stammt aus der Zeit zwischen 1952 und 1953. Und wie ihr seht, ist da nichts zu sehen :-)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ5p1hBcDZDKkOwg1F8_S10fzPsW_4UIxD6oQy3GDBlu88ROfwxBiFWtjusYoXBY9on0zej0fqxwGf2p5SV1XjueNJ4-jxSyQ53q_c12cPCFssVaDUzZW8ASaku3NR7UlPaC_cMXzbGME/s1600/GELI+52+-+53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="814" data-original-width="831" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ5p1hBcDZDKkOwg1F8_S10fzPsW_4UIxD6oQy3GDBlu88ROfwxBiFWtjusYoXBY9on0zej0fqxwGf2p5SV1XjueNJ4-jxSyQ53q_c12cPCFssVaDUzZW8ASaku3NR7UlPaC_cMXzbGME/s200/GELI+52+-+53.jpg" width="200" /></a></div>
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Hm, ja wie? Da stehen doch Häuser herum. Schon, aber der große, graue Fleck in der Mitte ist noch unbebaut. Dürfte wohl eine Wiese gewesen sein.<br />
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Das nächste Bild wurde irgendwann zwischen 1970 und 1977 aufgenommen. Das GELI Haus ist leicht zu erkennen - es ist das L-Förmige Gebäude. Wann das Haus letztendlich errichtet wurde, kann ich leider nicht sagen.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiCGRxVQmeDT1_0-rc9kbzeMyOVZR6UsKhxMNwyTuADTEem6BSDU7Ep5yUkyywe6ulIoCGa2KqM2eKedT9bOXUwyUwxbSOFdILOJM5RO9aOkWcb2oIEEd-mnPgfcDF5YmNGKlEK31j3vc/s1600/GELI+70+-+77.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="804" data-original-width="843" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiCGRxVQmeDT1_0-rc9kbzeMyOVZR6UsKhxMNwyTuADTEem6BSDU7Ep5yUkyywe6ulIoCGa2KqM2eKedT9bOXUwyUwxbSOFdILOJM5RO9aOkWcb2oIEEd-mnPgfcDF5YmNGKlEK31j3vc/s200/GELI+70+-+77.jpg" width="200" /></a></div>
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Leider ist das Luftbild aus den 1980/1990er Jahren furchtbar schlecht, da erkennt man so gut wie nichts.<br />
<br />Das nächste Bild ist aus dem Zeitraum 2002 - 2004 - also aus der Zeit, wo es GELI offiziell nicht mehr gegeben hat. Das Flachdach ist sichtbar verwittert, beim hinteren Teil dürfte auch irgendwas verändert worden sein.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmkF6UWguh-n4Lek4N1_JgeuQVDJ5mBJrp8dYZaqamhq2JJUfElXAkj7jK2Ly22Zx87pGVXJkZzzlQkoKYn9P8aCe5T6ncRY30EHeNyVzDAK-jzJC5ugVtC-IoEP6wRA9BLGwgNEpEYVA/s1600/GELI+02+-+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="802" data-original-width="848" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmkF6UWguh-n4Lek4N1_JgeuQVDJ5mBJrp8dYZaqamhq2JJUfElXAkj7jK2Ly22Zx87pGVXJkZzzlQkoKYn9P8aCe5T6ncRY30EHeNyVzDAK-jzJC5ugVtC-IoEP6wRA9BLGwgNEpEYVA/s200/GELI+02+-+04.jpg" width="200" /></a></div>
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Das Luftbild von 2010 - 2012 hat erstmals eine sehr gute Auflösung, so dass man auch den Hof oder Garten besser erkennen kann und auf der gegenüberliegenden Seite wurde damals schon die Wohnanlage gebaut. Etwa zu der Zeit wurde GELI "wiederbelebt".<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy7y4IR_AethYE_g4HS8NVVhnwK0gF-Tqbl9MHPD_x9eUdYUpDPZMH-Ah2DqVSOev0qB3q1WOaXCWJ76GWPWDIvpIE6jU0-2xYOkRH7bkQA2XYSiaTWfcwO4Rh5S1tgzoFbhaly4tfYfQ/s1600/GELI+10+-+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="924" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy7y4IR_AethYE_g4HS8NVVhnwK0gF-Tqbl9MHPD_x9eUdYUpDPZMH-Ah2DqVSOev0qB3q1WOaXCWJ76GWPWDIvpIE6jU0-2xYOkRH7bkQA2XYSiaTWfcwO4Rh5S1tgzoFbhaly4tfYfQ/s200/GELI+10+-+12.jpg" width="200" /></a></div>
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Beim Bild aus 2013 - 2015 erkennt man deutlich, dass das Haus umgebaut und komplett renoviert wurde. Wo 2 Jahre zuvor noch Garten und Bäume standen, ist jetzt ein Parkplatz.<br />
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Das war in etwa auch die Zeit, wo ich das erste unveröffentlichte GELI Modell restaurieren durfte - den Alpha Jet.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIdulH5Q1W7BBoMxtk6ZKmApBAsjvdzYPTOklmvGBxvQbu_27E6ihvICX8utJHdafPW0fNk7gAHhVCese7CxCe3HxyNNp44Ue9FvfYP7H6-RpAKqFlL0fMLZ4D3cr92ZEhXJFlzZi7Qcg/s1600/GELI+13+-+15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="888" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIdulH5Q1W7BBoMxtk6ZKmApBAsjvdzYPTOklmvGBxvQbu_27E6ihvICX8utJHdafPW0fNk7gAHhVCese7CxCe3HxyNNp44Ue9FvfYP7H6-RpAKqFlL0fMLZ4D3cr92ZEhXJFlzZi7Qcg/s200/GELI+13+-+15.jpg" width="200" /></a></div>
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Und als letztes Bild jenes aus 2016 - 2018, wo ich schon fester Bestandteil von GELI war. Viel hat sich da nicht geändert. Lediglich ganz rechts unten (is aber auf dem Bild nicht drauf) wurde zwischenzeitlich ein Lebensmittelgeschäft gebaut (das mit dem Hausverstand)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHvvLdF4OKvMZGqklYWFo3Azs7kymQeK0ophediNYWZlw8hE5spSsQVFwPCC0mF8l2rmKH9l9EKVkZF256fTamZiE_0Evwrbb6lQYMa_ygZ_SjaYF6VhPAXfuWIiHpaPJW7VBEZfpsFdo/s1600/GELI+16-18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="771" data-original-width="934" height="165" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHvvLdF4OKvMZGqklYWFo3Azs7kymQeK0ophediNYWZlw8hE5spSsQVFwPCC0mF8l2rmKH9l9EKVkZF256fTamZiE_0Evwrbb6lQYMa_ygZ_SjaYF6VhPAXfuWIiHpaPJW7VBEZfpsFdo/s200/GELI+16-18.jpg" width="200" /></a></div>
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Ich hoffe, diese kleine "Zeitreise" hat euch gefallen. Interessant sind die Veränderungen, die es in diesen 60 Jahren generell in Klagenfurt gegeben hat. An vieles kann ich mich natürlich noch erinnern und es ist irgendwie interessant, diese alten Luftbilder zu vergleichen.<br />
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<br />Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6228019139091768551.post-85838966215826340022020-07-20T12:00:00.001+02:002020-07-20T13:20:49.722+02:00In der GELI Werkstatt geht es endlich wieder rund. Nach dem Harrier ist zur Zeit gerade die MiG 25 in Arbeit. Details zum Original findet man zuhauf im weltweiten Netz, da muss ich nicht auch noch meinen Senf (am liebsten Kremser) dazugeben. Obwohl ich schon sagen muss, dass mich die Triebwerke (Tumanski R-15) ziemlich faszinieren. 1,64 m Durchmesser is schon eine ziemliche Vorgabe. Von den Damen aus meinem Freundeskreis könnten da ein paar locker aufrecht drin stehen :-)<br />
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Was gibt es jetzt zum Modell zu sagen? Einiges. Das GELI Original kennt vielleicht der Eine oder Andere und wie schon bei vielen Modellen war auch hier einiges nicht so ganz richtig. Die 25er hat schon ein bisl schräg ausgesehen. Angefangen vom vorderen Rumpf (wie so oft zu kurz), den Tragflächen, den Lufteinläufen, die eher jenen der F-15 entsprachen und vor allem den Schubdüsen. Diese waren am Modell viel zu klein im Durchmesser und durch die leichte Schrägstellung überschneiden sich die am Original sogar. Dieses Detail hat völlig gefehlt. Deshalb hab ich da wieder einmal korrigierend eingegriffen. Den vorderen Rumpf hab ich komplett neu gemacht, ebenso die Triebwerke und die Lufteinläufe, die Tragflächen sind ein wenig schmäler geworden.<br />
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Den Anstrich hab ich ebenso angepasst. Ok, der is wenig spektakulär - grau. Und ein paar Abzeichen an der linken Seite (is das Backbord?) Egal.<br />
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Ja, genau, welche Version der MiG 25 is das denn jetzt? Es ist eine MiG 25 RB. Eigentlich die klassische Variante, die als Aufklärer verwendet wurde. Ein paar kleine Bomben konnte man draufschrauben, aber durch die hohe Geschwindigkeit gab es strukturelle Probleme, das war eher nix :-)<br />
<br />
Deshalb hab ich am Modell auch nichts in der Richtung vorgesehen. Allerdings gibt es einen Tank. Wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob der bei der RB dabei war oder nicht. Standardmäßig auf keinen Fall, der dürfte eher bei längeren Einsätzen verwendet worden sein. Das kann dann jeder selbst für sich "ausschnapsen". Dürfte auf jeden Fall ziemlich massiv ausschaun.<br />
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Das wäre der Stand der Dinge. Ach da hör ich jemanden was zur BAE 146 fragen! Was? Wie es da ausschaut? hrmmmmpf, die is zäh.....<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh39tDcCTHdVfrnHFYLDRklTOd-BiQ9I5xy2JXkqLWPoP-YE7t6liAiMpbERksPoY5cbmziemYsSJC3FrggawBZBO7SpqeGavWlzSgzcX4AqjTLcTs1nNmMRPiHmMP5UC9R1Wz4Ci6uJMw/s1600/25_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="352" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh39tDcCTHdVfrnHFYLDRklTOd-BiQ9I5xy2JXkqLWPoP-YE7t6liAiMpbERksPoY5cbmziemYsSJC3FrggawBZBO7SpqeGavWlzSgzcX4AqjTLcTs1nNmMRPiHmMP5UC9R1Wz4Ci6uJMw/s200/25_1.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0z-Q615QS52IyFy7293v7zM1yQSMyimmpQpvi5IpVV5qfY_Kn5vPqMolTUmSO_QEfy9_bVY45NULaiCn53F4PjtAcmVuqLfbolZ3TH-7Gc-rms1Ugwrr8Wd8c6D4uVIlU4mJ4WZC0Lrs/s1600/25_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="352" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0z-Q615QS52IyFy7293v7zM1yQSMyimmpQpvi5IpVV5qfY_Kn5vPqMolTUmSO_QEfy9_bVY45NULaiCn53F4PjtAcmVuqLfbolZ3TH-7Gc-rms1Ugwrr8Wd8c6D4uVIlU4mJ4WZC0Lrs/s200/25_2.jpg" width="200" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo20oDr-IFastzDuViIKu9R-Qe9dZjIhf14CMquVM5KUhXazLsdwF3W72-zYNKNgH3-UkJeW-6keO56LkBqf5k81Q6uR2V1Ul_iYLSkEogwjaC9MtjdsvN1FBQBZM1E4x4nhydy41pZDQ/s1600/25_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="352" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo20oDr-IFastzDuViIKu9R-Qe9dZjIhf14CMquVM5KUhXazLsdwF3W72-zYNKNgH3-UkJeW-6keO56LkBqf5k81Q6uR2V1Ul_iYLSkEogwjaC9MtjdsvN1FBQBZM1E4x4nhydy41pZDQ/s200/25_3.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuQeN0ozEJf8deY30bzfnWZ5rfBLBtCB04POZSJLV3HWfRlLssyo5ctGIsaogirxaGd8dLoZNw7h0ajphGPiFSiB2zjgLMjgMt28_WcKDDao_V3YkE12gtfqxm_weLaS4D6DwsIiOi2U/s1600/25_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="770" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuQeN0ozEJf8deY30bzfnWZ5rfBLBtCB04POZSJLV3HWfRlLssyo5ctGIsaogirxaGd8dLoZNw7h0ajphGPiFSiB2zjgLMjgMt28_WcKDDao_V3YkE12gtfqxm_weLaS4D6DwsIiOi2U/s200/25_5.jpg" width="95" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNsEgwfTyrmRIdF_uB6zec1OUyMrI4MWX7ykGvsS0Yd5hqmBqQzNxH4qTQEb_Py2sXSId3KCr9G_qsI4SJLe2OrJbiRBbUpHNk47FAkM_yblxflp6r2duq3RyngEdmTscQIqy79O1NARA/s1600/25_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="800" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNsEgwfTyrmRIdF_uB6zec1OUyMrI4MWX7ykGvsS0Yd5hqmBqQzNxH4qTQEb_Py2sXSId3KCr9G_qsI4SJLe2OrJbiRBbUpHNk47FAkM_yblxflp6r2duq3RyngEdmTscQIqy79O1NARA/s200/25_4.jpg" width="200" /></a></div>
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Der Probebau is, wie unschwer zu erkennen komplett in grau. Beim Ausdrucken hab ich da ein wenig gemurkst und s/w statt Farbe eingestellt. Das dürfte bei dem eher unabwechslungreichen Anstrich aber eh wurscht sein. Ein paar gröbere Fehler bei den Abzeichen und Aufschriften gibt es noch.<br />
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Was mich zu einer Frage bringt: Wenn ich ein Modell konstruiere und etwas waagerecht sein soll, dann mach ich da entsprechende Markierungen. Die passen dann natürlich. Wenn ich jedoch, wie hier auf den teilweise bestehenden Abwicklungen nachträglich etwas waagerecht draufhaben will, seien es Linien, Abgrenzungen beim Anstrich usw., dann hab ich keinerlei Ahnung wie ich das machen soll. Eine Idee, alles auf die virtuelle Mitte der jeweiligen Teilrundung auszurichten funktioniert nicht. Das ergibt am fertigen Modell eine fürchterliche zick-zack Linie. Habt ihr da eine Idee wie das gehen soll? Ich wäre da um jeden Tipp dankbar. Hab zwar schon im weltweiten Netz gesucht, aber im Grunde nichts gefunden (wahrscheinlich hab nur ich alleine das Problem). Naja, wer braucht so ein Wissen schon :-)<br />
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<br />Walter Schweigerhttp://www.blogger.com/profile/12249747266761858250noreply@blogger.com0