Nach all den Messen in Ried und Tulln, die durchwegs erfreulich und zum Teil auch lustig waren, hat sich eine "künstlerische" Flaute aufgebaut, die mich ein wenig erschreckt hat. Flauten hatte ich in den letzten Jahren immer, aber dieses Mal... du meine Güte. Vielleicht ist auch ein etwas seltsamer Grund dafür verantwortlich - den lasse ich aber unkommentiert.

Wie dem auch sei, ein Gedanke, irgendwo in einem der vielen Schubladen und Kämmerchen in meinem Kopf liegend, hat sich in den letzten Tage breit gemacht. Keine Ahnung wann diese Idee geboren wurde, sie ist auf jeden Fall da und wird schön langsam umgesetzt. Nicht zu überhastet - das Drama mit der F-5E ist noch immer präsent - sondern gemütlich hab ich mich an die Arbeit an einer britischen Luftfahrtikone gemacht. 

Dem Hawker Hunter.

Flugzeugenthusiasten brauch ich diesen Klassiker nicht vorstellen. Ab Mitte der 1950er Jahre war der Hunter praktisch überall auf der Welt im Einsatz und wurde erst 2014 außer Dienst gestellt. Bekannt wurde der Hunter auch als Kunstflugmaschine bei den Black Arrows, Blue Diamonds, Acro Hunters, Red Devils und der Patrouille Suisse die ich 1992 noch sehen konnte, bevor er von der F-5E abgelöst wurde.

Viel kann ich euch noch nicht zeigen. Der Rumpf und eine frühe Konstruktion der Tragflächen.

Das im September vorgestellte Diorama des Snowpiercer ist termingerecht zu den Messen fertig geworden, die Fotos möchte ich euch nicht vorenthalten.

Eine weitere Idee für ein Diorama ist erst im entstehen. 

Metropolis.

Genau, der Filmklassiker von Fritz Lang aus 1927. Ausgehend von einem 3D Modell, hab ich jenen Teil entworfen, den man so gut wie immer sieht, wenn man nach Metropolis im weltweiten Netz sucht. Die tiefergelegte Straße, Eisenbahn, die enorm hohen Häuser, dazwischen die Hochstraßen und alles überragend im Hintergrund der neue Turm Babel.

Zwischen all diesen Häusern und ganz wichtig - Rotwangs altes Haus als Anachronismus zwischen den modernen Häusern und die Kathedrale, bei der in Film nur die Portale zu sehen sind.

Das wäre der derzeitige Stand der Dinge.

Anscheinend is die sommerliche Hitzelähmung - hoffentlich - vorbei und der Blogschreiber rafft sich auf, hier auch wieder ein wenig mehr zu schreiben. 

Fallingwater ist mittlerweile fertig geworden - und somit is für mich ein kleiner Modellbautraum wahr geworden. Diese Architekturikone geisterte ja schon lange in meinem Kopf herum, viele Versuche wurden gemacht - nie wurde was fertig. Irgendwann im Mai war es dann soweit. Ein paar Impressionen möchte ich euch nicht vorenthalten.

Ein weiteres Projekt nähert sich dem Ende - die Mondbasis aus der Serie Space: 1999 (im deutschsprachigem Raum war sie unter Mondbasis Alpha 1 bekannt). Ebenfalls ein Projekt, das seit Jahren auf die Realisierung gewartet hat. Davon hab ich zurzeit nur ein etwas dürftiges Foto im halbfertigen Zustand:

Ein etwas größeres Projekt ist gerade im Stadium .... ääähm ja, wie kann man das benennen, wenn die einzelnen Abwicklungen für den Zusammenbau hergerichtet werden? Keine Ahnung - es sieht auf jeden Fall so aus:

Viel werden euch diese Fotos nicht sagen - deshalb die Auflösung: es ist der Burj Khalifa in Dubai. Genau, das höchste Gebäude der Welt - vorerst noch, denn der Jeddah Tower in Dschidda, Saudi Arabien ist gerade in Bau und soll mit gut 1000 m ab 2028 diesen Rang "erobern".

Das Modell ist im Maßstab 1:1000 konstruiert und wird, wie unschwer auszurechnen, 83 cm hoch werden. Die verschiedenen Zufahrten, Plätze usw. hab ich ebenfalls dazu konstruiert, damit alles ein wenig "lebendiger" wird.

Einen kleinen Spaß hab ich mir mit dem Monolithen aus 2001 zwischendurch gegönnt. Ein kleines Modell, aber irgendwie trotzdem faszinierend. 

Ein weiteres Projekt befindet sich gerade im Anfangsstadium - der Snowpiercer Zug aus dem gleichnamigen Comic. Dabei hab ich keinerlei Vorlage genommen, sondern meiner Phantasie freien Lauf gelassen. 

Wie ihr seht, is da alles noch eher grob entworfen. Die Feinheiten kommen erst im Laufe der Zeit dazu. 

Und was is jetzt mit Flugzeugen und so, werdet ihr euch fragen? Die sind zurzeit überhaupt kein Thema - da hab ich in den letzten Jahren wohl ein wenig zu viel gemacht. Was ja an und für sich nicht schlecht is, aber es hat doch zu einer gewissen "Sättigung" der Begeisterung geführt. Aber keine Panik, irgendwann kommt der "Geist" zurück und dann wird es garantiert wieder was geben.

Zum Schluss möchte ich noch auf zwei Messen aufmerksam machen: 

Die Modellbaumesse in Ried vom 10. - 11. Oktober

und eine Woche später

Die Modellbautage in Tulln vom 16. - 18. Oktober

Mit der IPMS Österreich bin ich bei beiden Veranstaltungen dabei und werde dort die oben angeführten Modelle präsentieren. Natürlich werde ich wie immer was zusammenkleistern - dürfte wohl der Burj Khalifa werden.

Ich würde mich freuen den/die einen oder andere begrüßen zu dürfen. Eine "Ratscherei" is sowieso drin und wenn ihr Fragen habt, dann werden die auch beantwortet - sofern mein Wissen dafür reicht :-)

Liebe Freunde des gepflegten Modellbaus, euer Blogschreiber hat seit dem letzten Eintrag hier seine Motivation nicht wirklich erhöhen können.

Das Projekt "Fallingwater" läuft allerdings - wenn auch mit geringer Geschwindigkeit weiter - ich muss ehrlich gesagt keine Rekorde in Sachen Zusammenbauen aufstellen. Ein paar "Impressionen" kann ich euch aber schon vom bisher Gebauten herzeigen.

Wie ihr seht is alles noch im Anfangsstadium. Aber es wird - keine Angst.

Ein anderes "Projekt" - sofern man es so nennen kann - hängt mit einem Modellbausatz des Schachtisches von Alexander Rodchenko zusammen. Dieses Model bekommt man so gut wie nicht mehr und wenn, dann zahlt man wirkliche Unsummen dafür. Ich hab mir gedacht, ich konstruier mir den selber - im Grunde kein wirklicher Aufwand. 2 Sessel, ein Schachbrett und 32 Figuren. Die sind im Maßstab 1:10 jedoch so klein, dass ich es mir erlaubt habe, diese in 3D drucken zu lassen. Zusammengebaut wird so nebenbei, deshalb gibt es zur Zeit noch keine Fotos vom Modell, sondern nur einen Eindruck von der Konstruktion.

Mit diesen nicht wirklich vielen Neuigkeiten mach ich wieder Schluss. Wie gesagt - es läuft zur Zeit nicht gut.

Vielleicht hat sich der/die eine oder andere schon gewundert, was hier los ist. Oder besser gesagt nicht los ist. Nun denn....

Die Motivation irgendetwas zu tun ist zwar vorhanden, jedoch ist abgesehen von der F-5E, die in den letzten Tagen finalisiert wurde und rechtzeitig zur Scale & Paint am 7. und 8. März erscheinen wird, nicht viel los.

Naja, stimmt so nicht ganz. In den GELI Werken wurden im Herbst/Winter zwei Modelle entworfen. Die He 162 und Do 335. Gezeichnet und zum Teil abgewickelt ist schon alles, mehr aber nicht. Das dürfte noch eine Zeit dauern.

Wie schon erwähnt ist die F-5E endlich fertig. Ich hab mich lange dagegen gesträubt, dieses Modell zu machen - fragt mich aber bitte nicht nach dem Grund, den weiß ich selber nicht. Es wird zwei Varianten geben - eine von den Österreichischen Luftstreitkräften, wo sie von 2005 bis 2008 als Übergangslösung bis zum Eintreffen des Eurofighters gedient hat. Wie immer gibt es verschiedene "Zugaben" in Form von verschiedenen Leitwerken und alternativen Zusatztanks.

Die zweite Variante liegt fast auf der Hand - jene der Patrouille Suisse die 1995 den in die Jahre gekommen Hawker Hunter ablöste. Kleines Detail am Rande - 1968 wurden mit der Mirage III zwei Vorführungen als Patrouille Suisse absolviert. 

Auch bei diesem Modell kann man verschiedene Varianten bauen - jene der Sondermarkierung zum 40., 45., 50., 55. und 60-jährigen Jubiläum. Natürlich mit den entsprechenden Kennungen und damals aktiven Piloten auf den jeweiligen Positionen 1-6.

Zur Scale & Paint gibt es diese zwei Bögen dann das erste Mal - wenn gewünscht auch mit Unterschrift :-)

Ein völlig anderes Projekt, das mir schon seit langen am Herzen liegt, hat vor gut einem Monat Fahrt aufgenommen.

Fallingwater - einer der legendärsten und bekanntesten Entwürfe von Frank Lloyd Wright. Errichtet wurde diese Ikone der Architektur von 1935 bis 1939 südlich von Pittsburgh für den Warenhausbesitzer Edgar J. Kaufmann. Seit 2019 gehört es zum Welterbe der UNESCO. Leider traten schon bei der Errichtung statische Probleme auf, die im Laufe der Jahre immer größer wurden und durch aufwändige Restaurierungsarbeiten zum Großteil behoben wurden.

Und wie beim Original gab es auch beim Modell von Anfang an Schwierigkeiten bedingt durch eine mehr als mangelhafte Vorlage, so dass ich das fast fertig gezeichnete Modell äußerst rustikal in das virtuelle Nirvana geschickt und unterstützt durch mittlerweile wirklich hervorragende Unterlagen (die man natürlich nicht gleich findet) neu begonnen habe. 

Dieses Projekt wird allerdings noch einige Zeit dauern, weil ich nicht nur das "Haupthaus" sondern auch das nördlich und etwas weiter höher gelegene "Gästehaus" einplane - wenn schon denn schon :-)

Der Maßstab dürfte um die 1:130 sein. Warum so ein schräges Maß? Weil ich die Geschoßdecken mit einer Stärke von 1mm zusätzlich der Papierstärke berechnet habe. Dadurch wird das Modell auch recht klein werden. Mit einer Gesamtfläche von 47 x 37 könnt ihr euch ungefähr ausrechnen wie groß die jeweiligen Gebäude werden. 

Auf jeden Fall ist es ein äußerst interessantes Projekt, das weit entfernt von meinen üblichen Flugzeugen ist.

Als Abschluss wäre noch zu sagen, dass ich wie jedes Jahr auch heuer wieder bei der Scale & Paint dabei bin. Vielleicht sieht man sich dort.

Das letzte Quartal des Jahres hat begonnen und somit wird es Zeit, auch hier - hoffentlich nicht - den letzten Eintrag dieses Jahres zu machen.

Die im letzten Beitrag vorgestellte F-5E wird leider noch etwas bis zur Finalisierung brauchen. Die Motivation an dieser Baustelle und auch jenen der GELI Modelle weiterzumachen ist leider nicht besonders hoch. Nachdem es solche Flauten bei mir aber immer wieder gibt, besteht die Hoffnung, dass es irgendwann doch noch weiter gehen wird.

Motivation für andere Projekte gibt es allerdings.

Das Erste ist jenes, die legendäre österreichische Kunstflugstaffel KARO AS noch einmal zu bauen. In den frühen 1980er Jahren hab ich die 4 Saab 105 von GELI schon einmal gebaut, damals ohne irgendwelche Sonderbemalungen oder sonstiges "Beiwerk". Einfach 4x das gleiche Modell, dann entsprechend der Formation aufgehängt und der junge Blogschreiber war zufrieden.

Bedingt durch die Rekonstruktionstätigkeit und dem verbesserten Wissen um Umfärbelungen und dergleichen hab ich vor gut 2 Monaten damit begonnen, den vorhandenen Bogen entsprechend zu ändern, die damalige Bemalung raufzugeben und am Leitwerk die dazugehörigen Buchstaben anzubringen. Damit alles ein wenig interessanter wird, hab ich einen Ständer entworfen, der die 4 Saab 105 im Flug und Formation darstellt. Ein gewagtes Unterfangen, weil sich der Ständer als ziemlich filigran und wackelig entpuppt hat. Um alles auch in einem halbwegs überblickbaren Rahmen zu halten, hab ich die Modelle dann im Maßstab 1:48 gebaut.

Das zweite Projekt betrifft ebenfalls eine Kunstflugstaffel - Frecce Tricolori. Vor der - noch - aktuellen MB-339 flogen die dreifärbigen Pfeile von 1964 bis 1981 die Fiat G-91. Ich hab sie 1980 und 1981 noch gesehen und von damals stammt auch die Idee, sie einmal zu bauen. Alle 10. Damals hab ich es nicht geschafft - auch deshalb, weil die GELI Version im typischen Silber gedruckt war und wie hinlänglich bekannt sein dürfte, die Frecce Tricolori in einem wunderbaren Dunkelblau lackiert sind. Ergo wurde diese Idee verworfen - aber nie vergessen.

Anlässlich der 65 Jahr Feier im September flog auch eine wunderbar restaurierte G-91 und das Erstaunen einerseits über die Wendigkeit als auch Lautstärke der "Gina" war recht groß. Das hatte ich im Laufe der letzten 44 Jahre doch tatsächlich vergessen!

Beim Anblick dieses Flugzeugklassikers war klar - jetzt ist der Zeitpunkt gekommen um den alten Traum zu verwirklichen. Den virtuellen Zeichenstift rausgekramt, gespitzt und im Zuge der Umfärbelung kamen leichte Zweifel an der Durchführbarkeit. 1 Modell bauen - kein Problem, 4 Modelle (KARO AS) - ja geht NOCH, aber gleich 10 Stück - das wird eine harte Nummer. 

Wie schon bei der KARO AS war auch hier von Anfang an klar - im 1:33 Maßstab geht das nicht. 10 G-91 verbrauchen sehr viel Platz. 1:48 - noch immer zu groß, also bleibt nur mehr 1:72. Und damit war endgültig klar - das wird kein Spaziergang. Fahrwerk gibts sowieso keines und das GELI typische Cockpit wird auch nicht eingebaut. Es reicht, wenn die größten Rumpfteile kaum mehr als 1,5 cm Durchmesser haben. Nach hinten und vorne wirds dann wirklich sehr klein.

Bis jetzt hab ich aber erst den Rumpf 10x gebaut. Es ist wie man so schön sagt - sehr meditativ!

Das Gute an diesem Projekt ist - ich hab keinen Stress. Vielleicht geht es sich bis zur Scale & Paint im März 2026 aus, dass alles fertig wird und ich sie präsentieren kann.

Was ich allerdings präsentieren werde ist die KARO AS am 18. und 19. Oktober im Rahmen der Modellbaumesse in Ried. Darauf freue ich mich schon und vielleicht habt ihr Zeit und schaut vorbei. Ich bin wie immer am Stand der IPMS Österreich in der Halle 17 zu finden. Einfach nach mir fragen oder nach einem sonderbaren, tätowierten Typen Ausschau halten.

Wie am Ende des letzten Beitrages gewünscht, is die Flaute zumindest teilweise vorbei. Bei den GELI Werken warte ich noch auf eine kräftige Brise, die IPMS Fabrikhallen laufen gottseidank wieder auf Hochtouren!

Die im Februar angefangene F-5E war recht flott fertig, allerdings bin ich erst in den letzten 2 Wochen auf Fehler aufmerksam geworden, für die ich mich eigentlich selber recht heftig zurechtweisen müsste. Gute Güte! 

Den vorderen Rumpfabschnitt musste ich, wie auch die Lufteinlässe, komplett neu machen. Ok, Fehler hab ich auch bei den bisherigen Modellen gemacht, aber so einen Mist hab ich selten abgeliefert. Man sollte halt überlegen, genau schauen und dann erst mit der Konstruktion anfangen. Ein Haus fängt man auch mit dem Fundament an und nicht irgendwo zwischendrin! Genauso is es mir hier ergangen.

Nun denn - die Fehler sind ausgebessert, einige konstruktive Änderungen am Rumpf hab ich ebenfalls gemacht - die hoffentlich besser zu bauen sind. Der zweite Probebau wird es zeigen. Den ersten hab ich gruß- und kommentarlos der Altpapierverwertung übergeben.

Im Zuge der Änderungen hab ich noch zusätzlich Varianten der Patrouille Suisse angefertigt. Jeweils zu den Jubiläen alle 5 Jahre ab dem 40. Jahr der Gründung der Patrouille Suisse gab es "Sonderanstriche" die statt des Staffelabzeichens hinter der Cockpithaube aufgebracht wurden.

Als Beispiel möchte ich nur jenes zum 45. Jahr herzeigen

Ob wir die zusätzlichen Teile dafür im fertigen Bogen dazugeben, werden wir noch entschieden.

Als Abschluss noch ein paar Konstruktionsfotos und Ausschnitte von den zukünftigen Bögen - das sind allerdings noch die alten Teile. 

Ganz herzlich möchte ich noch ein großes Danke an die Patrouille Suisse richten, die mir bei der Beschaffung der Logos geholfen hat!

Liebe Freunde des Kartons, der Blogschreiber hat zurzeit eine relativ ausgeprägte Flaute. Die IPMS und GELI Werke stehen seit über einem Monat still. Der Winter und die ersten 2-3 Monate der 25er Jahres waren in dieser Hinsicht zu viel.

Weiters muss ich gestehen, dass das Modellbaustreffen Anfang Mai in Mannheim, das bereits 2019 erheblich zu meiner noch immer anhaltenden Depression beigetragen hat, auch dieses Jahr nicht sonderlich gut getan hat - sorry Leute, wenn ihr das hier lest, aber es is leider so. Warum ich mir das heuer wider besserem Bauchgefühl angetan habe, wird wohl für immer ein Rätsel bleiben. Fakt ist, dass ich danach in ein sehr emotionales Loch gefallen bin, das zur ohnehin schon nicht großen Freude am Flugzeugkonstruieren einen weiteren "Sargnagel" dazugegeben hat. s

Allerding is dadurch - oder als hoffentlichen Motivationsschub - eine lange Leidenschaft in den Vordergrund getreten. Ausgelöst durch das Buch

Spaceship Handbook von Jack Hagerty und Jon C. Rogers

Dieses über 500 Seiten starke Buch is leider nur zu nicht gerade brieftaschenfreundlichen Preisen zu bekommen, allerding belohnt der Inhalt für den Aufwand. In 3 Abschnitten werden jede Menge Raumschiffe beschrieben. Von den ersten Anfängen, theoretischen Möglichkeiten, allerlei Modelle aus Unmengen von Science Fiction Filmen und im letzten Abschnitt die eventuell zukünftigen Gefährte mit denen man die Weiten des Alls erforschen könnte.

Der Blogschreiber is ja seit jeher ein großer Science Fiction Fan und die Raumschiffe aus eben solchen Filmen waren immer schon immer faszinierend. Ergo nimmt man die aktuelle Flaute zum Anlass um ein paar dieser futuristischen selber zu entwerfen. 

Von allen Modellen die ich hier vorerst vorstelle gibt es schon Kartonmodelle. Mehr oder weniger detailliert. Ich hab mir aber gedacht, dass ich meine eigenen Versionen daraus mache. 

Den Anfang machte der Cosmostrator aus "First Spaceship to Venus" oder auch "Der schweigende Stern". Ein Klassiker aus 1960 und besonders erwähnenswert - es ist eine DDR Produktion. Die Romanvorlage "The Astronauts" stammte von keinem geringeren als den legendären polnischen Sci-Fi Autor Stanislav Lem! 

 Allerdings gefällt mir mein Resultat nicht so ganz. Da werde ich nochmal "drüberfahren".

Das zweite und dritte Modell stammt von Wernher von Braun. Man mag über ihn denken was man will, war er, wenn man die leider äußerst unrühmliche Vergangenheit ausblendet, unzweifelhaft ein Genie. Ob die USA jemals ohne sein Mitwirken auf dem Mond gelandet wären, muss Spekulation bleiben.

In den 1950er Jahren entwickelte er Konzepte für den Raumflug. Ausgehend von einer Raumstation waren Missionen zum Mond und dann weiter zum Mars geplant. 

Weiters gab es eine Zusammenarbeit mit Walt Disney und in 3 absolut legendären Filmen "Man in Space", "Man and the Moon" und "Mars and beyond" berichtete er von seinen Ideen und untermalte alles mit jeder Menge Modellen. Zwei davon sind die "Raumstation" und die "Ferry Rocket". 

Die Funktion der Raumstation brauch ich nicht näher erklären - die dürfte klar sein. Die Ferry Rocket war für die Versorgungsflügen zwischen Erde und Raumstation zuständig. Damit wollte man das für die Mond- und später Marsflüge das Material für die Raumschiffe ins All bringen um sie dort zusammenzubauen. Damit erhoffte man eine Ersparnis für zusätzlichen Treibstoffverbrauch für den Start von der Erde. Äußerst zukunftsweisend war die Wiederverwertung der abgetrennten Stufen der Rakete - ein Konzept dass erst beim Space Shuttle wieder aufgegriffen wurde und jetzt von Space X mehr oder weniger erfolgreich weitergeführt wird.

Das - vorerst - letzte Modell stammt aus einem der legendärste Sci-Fi Filme aus den 1950er Jahren und einem meiner absoluten Lieblingsfilme - "When Worlds collide" von George Pal. Darin wird eine "Arche" gebaut um damit einige wenige Menschen vor dem Weltuntergang zu retten. Die Romanvorlage "When worlds collide" und "After worlds collide" stammte von Edwin Balmer und Philip Wylie aus dem Jahre 1933!

Im Zuge der verschiedenen Recherchen für diese Modelle bin ich noch auf weitere, nicht im Spaceship Handbook vorgestellte Modelle gestoßen, die äußerst interessant sind. Mal schaun, was sich in den nächsten Monaten ergibt. 

Vielleicht kommt auch wieder etwas Wind auf, um die Flaute zu beenden. Wünschen würde ich es mir!